Návrh ozvučnice pro Pioneer TS-W3002D4

Ahoj, děkuji za reakci.
Co jsem počítal, tak s uzavřenou ozvučnicí tento máloziskový reproduktor hraje asi o 11dB slaběji, nežli s basreflexem. Nerad bych nevyužil jeho potenciál a přišel o tlak

Přikládám charakteristiky, snad je vše správně:

(ladění obou beden je na 40 Hz, uzavřená vychází na cca 21l a otevřenou s basreflexem jsem nastavil na nějakých 45l)

Ahoj, děkuji též za odpověď.
Záměrně jsem ho zkoušel ladit na 40Hz, protože můj stávající má hrb na 90Hz - dělá to kravál, ale zvukově je to bída. Doporučuješ tedy udělat raději uzavřenou ozvučnici? Při pohledu na charakteristiku mám ale strach, aby to vůbec hrálo. S pořádným zesilovačem počítám...  Díky za odpověď

antonio: pod 50 Hz v autě akorát vše hučí, rezonuje ale s basem to nemá nic společného. prostě tyhle frekvence se do auta nevejdou. Na 100Hz by neměl hrát sub z hifi hlediska. V autě je to všechno jinak. Téměř žádný měnič ve dveřích nezahraje pod 100Hz tak aby to bylo použitelný. Je to hlavně věc vkusu. V autě většinou nejde o vyrovnanou frekvenční charakteristiku. Aby to za jízdy vůbec nějaké basy mělo, je třeba podporovat zvuk právě pod tou hranicí 100Hz. chvěním kastle a přenosem vibrací to pohlcuje nejnižší frekvence reprodukované hudby.Celé auto prostě rezonuje vlivem jízdy v těch nejnižších frekvencích. Zvuk se rapidně změní po zastavení a ještě pak víc po vypnutí motoru. Když se pak perou reprodukované nejnižší basy s vlivem jízdy, je to na poslech nepoužitelné. Čím novější auto, tím se to děje níž. (asi krom luxusních limuzín od 1mil Kč, ale i tam). Proto tvrdím, že aby basy byly znát a byli přínosem ne k vsteku mělo by se vše odehrávat kolem 80-100Hz +,- .Pod 50Hz nechat prostor pro kmity kastle a přenos vibrací od motoru a ne to ještě znásobovat wooferem. Každý auto je diametrálně jiný a proto to neberte nikdo jako bernou minci, píšu jen to co jsem si v praxi vyzkoušel.

TS-W3002D4 som kedysi dávno rozoberal na go4sounde, ale javil sa ako trošku problémový sub práve kvôli tvaru takmer uzavretého koša, na vážne by som vyskúšal výrobcom odporúčanú uzavrenku a skúsiť čo to povie

tubamusic: Dobrý vtip na dobrú noc, to si čo skúšal na starej škoda 120? Pod 50Hz je toho synku drahý hodne a v aute keďže sa nízke frekvencie zosilňujú je priam bravúrne počúvať najnižšie oktávy, ktoré nie je potrebné doháňať veľkými objemami ozvučníc a EQ. Pri bežnej počúvacej hladine (nemyslím vypekačky ani tichý pohreb) nemá dôvod čo drnčať, pri veľkom spl trebárs 110dB čo nie je problém v aute dosiahnuť len ťažko rozoznáš čo i len vlastný prt od drnkajúcich plechov

Ahoj všem, v první řadě děkuju za reakce.
Zkusím tedy uzavřenou ozvučnici a uvidíme, jak to dopadne. Dle mého názoru by neměl být problém dát tento měnič do 45l, aby případný BR nemusel mít takovou délku. Navíc větší ozvučnice by měla jít ještě o kousek hloubš.

Myslíte, že by to nevadilo? Nebo raději dodržet oněch 30l maximálně.
Děkuji za reakce

Možná ke spokojenosti majitelů, ale pokud ti žádný ompa ve dveřích nehráli pod 100, vidí problém spíš v montáži. Holt když dva dělají totéž není to vždy totéž.
Vavrick: můžeš, ten reprák bude fungovat v relativně velkým rozmezí objemů, ale osobně bych ho dal do 30-35l v zavřený bedně.