Jaký jízdní kolo (Stránka 4 z 47)

Zorg: posilám také něco hodně oldschool.Ve své době výbava na závody a když už se tady zmiňovala ta vypínatelná indexace,tak k tomu slouží ta malá páčka,stačí posunout a je to bez poloh.U závodníků to bylo oblíbeno oproti nově zaváděné top sadě XTR pro svoji spolehlivost a také že šlo přehodit od zdola nahoru,nebo naopak na jeden zátah.Přehazovačka ještě s dlouhým raménkem,ale zato stejně jako přesmyk s nesmrtelnými keramickými ložisky.Ten U-brake na zadním kole také nebyl tak často k vidění,ale musel jsem se řídit podle rámu,jiné brzdy tam nejdou.Na silničce mám Sachs Rival a Huret kombinovaný se Shimanem a Campou...

Leonardo: pěkné! To už je fakt stará škola. Tohle horní řazení (DX ale) má kámoš, je to zajímavý a určo spolehlivý. Podobný dělal i Suntour a v kombinaci s jejich přehazkou, smykem a klikama se mě to zamlouvalo víc než XT. Ale to už je fakt dávno.
Ještě roveď, jaks to myslel s keramickými ložisky, pochybuju že ve starym XT byly čepy přehazky/smyku na ložiskách... Přehazku DX jsem bohužel už prodal, skoro si to vyčítám.
Tohle jsou první rapid firy, co se dělaly: DeoreDX '94 (kdo je tu mladší! ). Závodil jsem na tom, najel spoustu km, jsou sice ošmakané, elox smazanej, ale STÁLE 101% funkční, žádnej vakl, nic! Asi jsem nikdy neměl nic dokonalejšího. Takhle už se dneska věci nedělaj. Páčka na smyk měla minimezipolohu kdy by na prostředním škrtal řetěz (nejmenší-největší kolečko), brzdová páka měla jakoby čep, který se nejdřív zasouval, pak se jakoby zlomil, takže nejdřív lehký chod a pak tužší - ideální na přibržďování. Kdyby byly na V-čka, vozím je dodnes. Fakt ďábelská mechanika, pro zájemce nafotím podrobnějc:

Jinak koukám, že máš taky DX kliky..mrkej, na ty moje:

Jenom ten nápis jsem já chytrák schválně udělal větší než byl a není to ono... A Gebhardti už jsou od sluníčka vyšísovaný..je to škoda, chtěl jsem si udělat rám àla Rocky Mountain červenobílej s javorovýma listama,  což by k sobě krásně páslo

Ještě vám musím nafotit svůj Sachs Neos smyk s objímkou Campagnolo

EDIT:
P: gripy X9
Nechcete někdo gripy X9? Jeté, PC 1500. 700 osobka, 750 včetně pošty. Koupil jsem si totiž X0.

K: X9 white
Nebo sháním X9 v bílé barvě.

Ale to je pěkný!

Tak jsme si byl v Koloschopu objednat toto kolo
http://www.koloshop.cz/horska-kola-mtb- … odel-2009/
celkem solidní jednání a mám odložený splátky na 3 měsíce bez navýšení.
+ studentskou slevu

umí někdo centrovat ráfek? docela rád bych se to naučil

Táta centruje asi od patnácti udělal si na to takovej stojan ze socialistickejch zásob, přál bych vám to vidět Čajno, podlě mě to chce jen praxi. Kolo si trochu protočíš, abys viděl kudy to hází, a podle toho utahuješ/povoluješ jednotlivý niple. Po několika nasranejch praštění centrklíče o zeď se to určo naučíš.

To radšej dám stovku-dve profíkovi a je to spravené dobre. Toto sa neoplatí doma robiť, pokiaľ nemáš tých kolies denne pár...

Leonardo, jasně, že to chci, kdyžtak na mail chyna.cz zavináč centrum.cz

Jen pro zajímavost: tohle kolo sem dostavil tuten týden. Cena 11000 - 12000,-
Rám Marin Indian Fire 19 palec
Vidle SR Epicon LO
Vybavení Deore /LX věci jsou nové nejeté, kromě rámu. Jsou ale kupovaný po bazarech bez záruk.
Chybí ještě přední brzda. Foto bohužel jen takové.

Tak tady je obrázek jednoduché centrovačky a centrklíč.

Když začínám centrovat kolo tak si nejdříve postupně dotáhnu všechny niple na obou stranách a raději méně a několikrát dokola,než moc a potom to zpětně povolovat.Ráfek musí být ve středu náboje,tím myslím střed mezi maticemi na ose,ne střed kroužků pro upevnění drátů.Já mám už na centrovačce značky na běžné rozměry,ale stejně to ještě otáčím na druhou stranu a musí to být ve stejném místě.Potom už jen postupně přibližuji zarážky na centrovačce a utahuji nebo povoluji niple.
Když to hodně hází na výšku je třeba to nejdříve na kratších stranách povolit a na delších utahovat a to vždy asi 4 dráty za sebou z obou stran náboje aby se to nehnulo zase do strany.