rada:v zapojeni zesilovacu (Stránka 1 z 2)

To mi chces rict, ze povedes dvakrat plus od baterky? Neni to zbytecne? Je. Spis bych ten 10 vyhodil a pouzil ten 25 na oboji. desitku si muzes nechat treba k porpojeni subu a zesilovace a budes za machra, ze budes mit slauchy jak hadice na dojeni.

Kdyz ti to nevadi, tak je to burt. Nevidim tam ale duvod pro tu 10. taky jsi nam zapomel prozradit prikony a vyrobce tech zesilovacu a jejich zatezovaci impedanci.

Tak proc na lowend davat dva napajeci kabely? Ale je mi to jedno, ty to budes v aute vlacet a tahat a tak...

na rozdil od kluku bych tam tu 10qmm nechal. Proc? Protoze se ti jinak stejne bude valet v garazi, pokud pro ni nemas jiny upotrebeni, a musel bys krome noveho kabelu navic kupovat distribucni bloky (predrazeny nesmysly), nebo si ho vyrobit (coz je lepsi cesta, nemusi vsak byt schudnejsi). Pokud budes mit od distribucaku trochu delsi kabel, nebo bude jeste nekde prochazet misty, kde by mohlo dojit p poskozeni a zkratu, tak by mel byt s pojistkou jistici novy prurez kabelu. Pro pripadny upgrade za silnejsi mono se ti jeste ta "zdvojena soustava" muze hodit.

Na co blok? Proboha privedu do subu a z nej odbocku do toho 4k... Snad nemusim mit auto plny blbin... Jako at si tam da tech napajecich kabelu treba deset, tohle je prave dusledek toho, ze se na zacatku setri, taha se desitkou a pak se zjisti, ze je to malo a co ted... (ona by ta desitka klidne stacila i na tuhle instalaci, zalezi, jakou pojistkou ji jistis) ale to neni uplne podle tabulek (ktere vymysleli vyrobci autokabelu ) Podivej se, co ti vede ke starteru a od baterky na kostru a to jsou panecku proudy.

To beru, ale ne kazdej tu instalaci dela na emma a s vyhledem na to, ze to bude za mesic cele delat znova. Kdyz nekdo meniu komponenty a jejich usporadani co sezonu, tak si odvede aspon 35 nebo 50 a zbytek distribude si uz udela v kufru poradne.
Proc na sebe davat dve vidlicky? Muze do jedne vidlicky skripnout dva vodice a je to ciste jako slovo bozi a bude to dokonce skvele vypadat. Krome nevariability to nema zadnou nevyhodu. Vyhoda je v usetrene hmotnosti a prostoru (vim, ze minimalni).
Jinak se s Tebou nepru, jenom uvadim alternativy. Klasika je samozrejme jeden rozvodny a kostrici bod a z nej vse. Optimalne kdyz je tam i radio a jakekoliv dalsi komponenty v retezci. A nejlip, kdyz jsou to kontakty baterky (pokud je blizko). Ale mit pro kazdej zesak vlastni slauch od baterky vpredu se mi proste nelibi.

10mm2 kabel vydrzi prud 100A bez problemov, tahat 2x napajanie je aj podla mojho nazoru blud. 1x 25mm2 bude stacit az az pre take zosiky.

Pojistkou jistis prurez vodice. Tedy ne zesilovac, ale prurez. Jeji prepalovaci proud je odvozen prave od prurezu, je tam pro pripad, ze si zkratujes vodic o plech kostry auta. To by znamenalo docela prusvih pro baterku.

Nemluvil jsi o tom, ze budes mit sadu? V sadach pokud vim uz je i objimka s pojistkou adekvatni danemu vodici, ne?