Nejsi přihlášen. Přihlas se nebo se zaregistruj.
Audioweb.cz » Smetiště » Čo ste dnes urobili, kúpili alebo čím ste si spravili radosť...
Zřejmě slušnej oddíl 
Dá se říct, nakolik tomu pomáhá tlumení? Dělal jsi s těmi kmitajícími panely pak ještě něco? Četl jsem jinde, že ti to dělnící udělali moc tuhé...
Taky by mě zajímalo, jak to vypadá v těch třech dílčích bodech.
Jak pomáhá tlumení v tomto konkrétním případě nejsem schopen stanovit, nemám měření před a po. Podle šířky pásma jednotlivých rezonancí je účinnost okolo 40%, což vzhledem ke konstrukci bude nic moc. Důvodem je právě vyšší tuhost konstrukce předstěn. Bohužel tenkrát nebylo možné to nechat udělat celé znova. Na druhou stranu, místnost je zděná z plných cihel, zdivo poměrně masivní.
Měření v dílčích bodech po EQ nemám, protože jsem ho ani nedělal. Dělal jsem jen prostorový průměr přes 3 místa, která jsou okolo 0,6 m od sebe do takového širšího trojúhelníku.
http://volta.rajce.idnes.cz/Amplifier_LVA202#
fotky LVA202 v lepší kvalitě než minule. Zatím osazeno pár součástek.
Se svojí rychlostí ( a částečně i čas. vytížením a fin.situací ) to vidím na kompletní osazení o Vánoce možná déle ( to mám ještě rozdělán Leach all in one fotky viz dříve )
Fotky 202ky v albu budou postupně přibývat
Rixi, nejsem si uplně jistý, ale myslím, že to tak není. Přemýšlím a nevzpomínám si na žádný auto, který by bylo přeplňovaný a mělo karbec. Možná někdy někdo v historii měl systém, který fungoval, ale jestli něco takového vůbec někdy bylo, tak to byla spíš exotika a ten karbec bude mít ke klasickýmu Weberu daleko. Nejsem ale zase pamětník. nemá smysl to zde rozebírat, protože člověk, který uvažuje o něčem podobným nemá evidentně vůbec páru o tom, co je nebo není možný. Natož o tom, jak ty věci fungujou a co by teoreticky bylo zapotřebí k tomu, aby to vůbec mohlo "nějak" (neříkám solidně) fungovat. A to i když se oprostím od toho, že ten motor je úplně k ničemu, že se dá najít atmosféra, která tam s minimem uprav pujde dát a bude mít vetsí výkon než tohle (i kdyby to šlo a mohlo fungovat - což by mohlo, ale ne s tímhle turbem a nebo ne dýl než 2000km a to sem optimista). A to vubec neberu v uvahu vyslednou cenu, ktera by mnohonásobně (a tím nemyslím třeba 5x) převýšila cenu toho auta i kdyby si to udělal sám, což se nestane. Vzal bych to na kypu, bude s tím víc srandy tak, a nebude to nic stát. Možná vydrží i den
Takový auto je třeba Maserati Biturbo. V první verzi z roku 1983 (nebo 1984) V6-ka objemu 2.0 přeplňovaná dvěma malými turbodmychadly IHI, příprava směsi dvojicí karbeců Webber. Fungovalo to solidně, na tu dobu z toho dvoulitru vytáhli kolem 180 koní.
Já si udělal radost tim, že mám doma konečně krabice na DPA222 
Zkoušel sjem to fotit, ale s bleskem to vypadá blbě. Teď to "jen" složit a dodělat přední panel
TIP: Dej si pred blesk obycejnej papir 
Jde to ale i jinak... http://farm2.static.flickr.com/1070/511 … 8de452.jpg
Tož tu sou Frenkýho DPA222 krabice
Pěkné. Tož to jsi s tím skládáním sakra pohnul. Necelých 11 hodin, jseš dobrej.
Mohu se zeptat co je to za desku to v pravo s relátky?
Tim složit jsem myslel do toho naházet ty DPAčka, jsou v tom jenom konektory a ještě jsou jen provizorně Ta destička je z mýho projektu DRC - Digital Remote Control.
50°7'N, 16°12'E to je Kostelec nad Orlicí?
Přesně tak.
Byl jsem na fotbale v rámci České fotbalové ligy...
SK Kladno - FC Viktoria Plzeň "B" v poločase 0:2, na konci zápasu 5:2
a koho by to zajímalo fotky tu http://volta.rajce.idnes.cz/CFL_SK_Klad … a_Plzen_B/
no hoši a já jsem si kupil golfa kombíka IV s motorem 1.6 SR - dá se to ale čekal jsem od toho víc
Koupil jsem si dnes na kolo http://www.cyklovybava.eu/product/pedal … sede:6031/
... počasí nahrává interiérovým radostem - vytáhli jsme se synkem krabice a desky, postavili trať, a krajinka nekrajinka jezdíme, přepřaháme, dostavujeme domečky, tunely, portály, peróny z Lega ... zkrátka radost si činíme ...
... jde o TT. Sololakové desky jsou rozebíratelně upevněny na rozebíratelném roštu, který je celý položen na stole. Metoda složit/rozložit se velice osvědčila. Jednak ve variabilitě tratí, které např. za rok stihneme postavit, druhak děti v tomto věku mají úžasnou fantazii, a domečky a ostatní okolí tratě mohou být prakticky z čehokoli. Stavět trať definitivně a zamořit si byt trvale montovanou deskou je vlastně strašná nuda, černá díra na peníze a bytový prostor, a degradace úžasného světa modulových kolejí. Bez hřebíčků, bez lepidel (kromě papírových domečků z ABC), bez polystyrenu, bez chlupů z koberce. Za pět dnů koleje vyluxujeme od prachu, rozebereme, a při dalším ošklivém počasí hurá znovu stavět ...
Za nějakou chvíli již kolejiště vypadalo takto:
... popř. s detailem:
A jelikož u hry vyhládne, dnes jsme si dopřáli kousek dietetické radosti podle naší babičky. Šlo to i bez sporáku na TP:
Za týden smažu, ať to zde nezabírá místo.
jojo, Há-nulky. Kde jsou ty časy. Kdysi jsem měl v paneláku v pokojíku kolejiště zavěšený u stropu na kladce přesně jako měl pan Kemr v tom seriálu.
jako malý jsem měl TT od otce. Objednával to v té jiné době z Německa za nekřesťanské peníze.
Sám si pamatuju, jak jsem si stavěl koleje na zemi v pokoji. Samozřejmě tu a tam mi někdo zlomil stromeček, ohnul kolej, zbořil baráček a tak sem postupem času neměl nic.
Toť mé vzpomínky
Taky jsme měli doma udělanou trať. Každý baráček osvětlený žárovičkou, ovladače osvětlení vypadaly jako klávesy piána (stiskem svítilo, odklopením svítilo tvrale), stejně tak vyhýbky, semafory včetně řízení kdy mašinka dojela na vzálenost pár centimetrů od semaforu a tam se zastavila dokud nebylo volno, pak se kolej zase sepnula a jelo se dál a nejvíc se mi zamlouvaly odpojovače vagónků. Najelo se vagónem, spíše spojem na takový zvedací prvek, ten přizvedl závěs a když se mašinka rozjela, vagón se odpojil.... Napájené takovým šedivým trafem které mělo jedno stálé napájení 12V AC a jedno regulovatelné 12V DC pomocí šipkového ovladače, přetížení a zkrat to signalizovalo červeným světýlkem. Určitě jste měli taky takové
Vyhrál jsem si s tím víc než dost 
Je to asi 15 let zpět. Malý mašinka typu "parní s malým uhlákem" stála asi 3000,- a osobní vagónek kolem 1000-1200,-Kč. Šílené ceny...
Sehnal jsem úplně nová, nepoužitá sluchátka KOSS GT-5 v originálním balení z roku 1997! To mi udělalo radost, protože už jsem ani nedoufal, že seženu aspoň porouchané s jednou dobrou mušlí. Teď mám náhradní molitany, hlavový oblouk a jednu dobrou náhradní mušli :-)Tehdy v roce asi 1997 stály kolem 1.500,-Kč, paní mi je nabídla za šest stovek a poštovné. Tak to mi udělalo ohromnou radost, protože jsem na ně byl zvyklý a žádná velkoformátová polootevřená sluchátka se mi nelíbila.
Sinclair: taky bych jedny koupil, nemáš možnost sehnat ještě jedny?
Audioweb.cz » Smetiště » Čo ste dnes urobili, kúpili alebo čím ste si spravili radosť...
Nahrát obrázek