Čo ste dnes urobili, kúpili alebo čím ste si spravili radosť... (Stránka 173 z 422)

Môže byť, myslím že som vŕtal niečo 3mm a potom to hádzalo. Ale za tie peniaze, neviem čo iné(lepšie) sa dá kúpiť. Ja som s tým stojanom takmer na 100% spokojný, stačí keď je pekne namazaný a nemám problém vŕtať. Ale pozdáva sa mi ten nápad čo napísal right13, uvidím.

Dalča: To je zajimave, pocitas u toho auta i jeho amortizaci? Pocitas ze vlak/mhd ma pro stale zakazniky nizsi ceny? Myslis, ze se dostanes z Namesti republiky do Vysocan rychleji autem jak vlakem napriklad?

Hele nikdo Ti nebere ze mas rad auta a nemas rad vlaky, ale nazyvat ostatni magory kdyz zamerne vynechavas ve svych vypoctech takove detaily. Prosimte...

PS: Ja ty dane platim na silnice taky a nepouzivam je. A prosimte nevytahuj ze 'bez silnic by to neslo ale bez mhd+vlaku jo'. Stacilo se o povodnich podivat jak to v Praze vypada kdyz jen trochu vic lidi sedne do aut. Fakt lidem tech 50minut mrmlani se v centru nezavidim.

The_P

Ano Jen MAGOR může srovnávat dopravu na týhle trati s autem.

Jan16, The P:

Nojo matička naše 100-věžatá ucpaná.
Leč i tam jezdím autem. V nejhorším si chvíli postojím v lokální zácpě. Většinou tam jezdím v době, kdy pražáci ještě spí (tj v práglu abych byl tak  kolem 7:00 ráno) a večer se vracím pozděj, takže ty klasický špičky jaxi mne minou.
A čas co prodrbu v lokální zácpičce v Praze najedu pak pohodově na dlouhý štrece a v Brně. Jen cesta z brněnskýho hlaváku domů pomocí MHD mi zabere 55minut + 10 minut chůze.

Neřeším množstevní slevy-ceny u ajznboňáků, srovnávám standartní cenu lístku se standartní cenou nafty na benzince.
To že naftu kupuju pod 20Kč reálně jsem v kalkulaci taky neuváděl. Uvedl jsem oficiáolní cenu řepky na benzince v Brně, zaokrouhlenou  na celý koruny.

Ne amortizaci do toho nepočítám, páč do auta jsem investovat chtěl, vozit si prdel chci a nemám to jako podnikatelskou aktivitu. Taky si jej udržuju sám (oleje, brzdový destičky, stěrače, filtry a drobné opravy) a nechodím zbytečně s tím do předraženýho servisu.
Tj náklady na auto bych vynaložil tak jak tak (pořízení, odpisy), i kdybych tam jel MHD. Náklady na auto jsou pro mě něco jako fixní výdaje spojené s mým pohodlím.
Ano mohl bych každý den vstávat o hodinu dřív a jezdit do práce MHD a vracet se o hodinu dýl.
Ale to já nechci, mám se i svou rodinu natolik rád, že jsem raději doma než v šalině. Obsazené  smradlavými odpařujícími se individui (zvláště k večeru a v zimě, že).
A SERE mne, že lidi, kteří mají rádi vlaky a jejich služeb využívají jsou DOTOVÁNI  i z mých daní. Je to tímpádem dost nespravedlivé protěžování jedné skupiny obyvatelsty vůči zbytku. Tzn české dárhy mne OKRÁDAJÍ VE PROSPĚCH SVŮJ A SVÝCH POSAŽÉRŮ.

Myslím, že kdyby ČD platily silniční daň a mýtné v takové výši jako nákladní a osobní doprava firemní klientely, nebyly dotovány z veřejných rozpočtů, tak se neuživí ani při těchto cenách lístků a zdechnou do pár měsíců.

D-Fense co to je?
Neznám. Přiznám se, že angličtinou nevládnu. Zkus to česky...

Pak doporucuju semtam precist, kdyz uz nic jineho tak obcas pro inspiraci: http://www.dfens-cz.com/

Ve zkratce jsou to asi lidi co maji radi auta, nemaji radi dane/stat/nakazy/prikazy/policajty/pumpickare (cyklisty) a obecne si neberou servitky se svymi nazory. To jak jsi popisoval dotace CD jako kradez je prakticky jako citace z mistnich clanku, proto mne to napadlo. Ne, ze by nemeli casto pravdu tedy. Holt co jineho dane jsou... ale ja jsem precijen trochu vic doleva v tomhle, na ruku trhu uz zcela uprimne neverim, nikdy jsem ji nevidel. Je to o lidech.

PS: Zrovna posledni clanek pojednava o tom ja za povodni byli nekde nabehli hasici a policajti a... cely den na tech mistech stali a nic nedelali. Z nasich dani. To jen tak pro predstavu co se tam resi

Dalča: 55 minut cesty MHD+10 minut chůze na hlavák v Brně? V jaké čtvrti bydlíte?
Dotace na hromadnou dopravu označit jako krádež, přitom silnice aby byly zdarma? To mi přijde trochu nefér.
Já si naopak myslím, že je dotovaná (nepřímo) silniční doprava. Jen je potřeba zahrnout všechny faktory. Počínaje stavbou a údržbou silnic, přes škody na životním prostředí po škody na zdraví lidí (ať se jedná o nemocenskou a invalidní důchody po nehodách nebo zvýšená nemocnost ve městech s intenzivní dopravou). Jsem si jistý, že potom by byla železniční doprava výhodnější než silniční. To že je pomalejší je bohužel dáno minulostí našeho státu i současnou preferencí naší vlády, když se podíváte na západ od našich hranic, je situace o poznání jiná. Byl bych pro zavedení mýta na všech silnicích pro všechna motorová vozidla. Myslím, že by to i podpořilo drobné podnikání například tím, že by mě nevozili hnusné pečivo ze 100km vzdálené velkopekárny, ale vyrábělo by se na místě.

Rozhodně nikoho neodsuzuji, že jezdí autem. V mnoha případech to jinak nejde. Jsem ale přesvědčen, že zmíněné zpoplatnění by situaci "narovnalo", tj. normální člověk by používal auto tam, kde to má opodstatnění, jinde by použi vlak/bus/MHD a třeba tam, kde se předtím hromadnou dopravou nedalo rozumně cestovat by byla najednou situace opačná.

Jel jsem jednou ze Světlý n. Sázavou do Opavy vlakmo. Vlakmo 8,5 hodiny. Autem to jezdím za 3,5. Však ČD už roste konkurence. Strom monopolu se už začíná otřásat