Vlákna: 106
Příspěvky: 1 696
Registrace: 2008
Bydliště: Zašová
čau, chtěl bych se zeptat jestli má 78S12 nějaký odběr když výstup není zatížený?
Jde o to, že švagr jezdí tatrou a tam je napětí 24V. Kdybych mu píchnul před rádio stabilizátor tak jestli mu to nevyšťaví baterku....
Vlákna: 5
Příspěvky: 3 993
Registrace: 2007
Samozřejmě, že něco málo žere, navíc asi nebude ro autorádio stačit.
Vlákna: 8
Příspěvky: 1 917
Registrace: 2007
Jméno: Roman Janits
Bydliště: Sala SK/Hradec Kralove CZ
žere, ale tatru to nevyšťaví

a na autorádio je to málo
Vlákna: 106
Příspěvky: 1 696
Registrace: 2008
Bydliště: Zašová
já si myslím že by to mohlo stačit... tam nebude nějaké na CD on si sehnal nějaké sovětské jenom na rádio a možná na kazetu

ale spíše na rádio a k tomu tak 2--5W repráčky a to si myslím že by to stačit mohlo ....
Vlákna: 12
Příspěvky: 476
Registrace: 2008
Jestli ten stábl zavěsíš někam za "klíček", tak to bude bez problému. A s reprákama zavěšenýma pod stropem ,tedy kousek od hlavy ,bude stačit asi i ten výkon. Záleží, jak je švagr hluchej.
Vlákna: 106
Příspěvky: 1 696
Registrace: 2008
Bydliště: Zašová
jo na ten klic by to bylo super ale asi by byl problem v tom ze se mu budou vymazavat stanice ... a navic to v te tatře někde hledat to by bylo asi na dlouho...
Vlákna: 1
Příspěvky: 1 572
Registrace: 2009
Bydliště: Praha 9
LM baští v klidu pár mA, to kdejaké rádio si klidně sosne v klidu (vypnutý konec) přes 50mA...
Vlákna: 106
Příspěvky: 1 696
Registrace: 2008
Bydliště: Zašová
chci se zeptat kolik tak může mít ten stabilizátor teplotu když budu z tama odebírat 1A a stabilizovat to bude cca z 24V? je na to nějaký datasheet s tabulkou?
Vlákna: 8
Příspěvky: 1 917
Registrace: 2007
Jméno: Roman Janits
Bydliště: Sala SK/Hradec Kralove CZ
je podľa datasheetu- bez chladiča tepelná strata do 2W, s chladičom podľa vodivosti
Vlákna: 1
Příspěvky: 1 572
Registrace: 2009
Bydliště: Praha 9
Řekl bych, že to bude spíš z 28V ( v 12V autě je normálně mezi 13,5-14,5V). Takže bude nutné pořádné chlazení. Koukni do katalogu chladičů např. Fischer , GM apod. a tam zjistíš i jeho tepelný odpod (obdoba viz Redyuri - "vodivosti") a z výkonové ztráty (28V-12V)*1A= 16W vynásobením přes tep. odpor zjistíš oteplení např. 16W*5°C/W=80°C. To přičteš k max. teplotě okolí např. 80°C+35°C =115°C a zjistils, že je to na "hraně"(v létě může být v autě i víc než 35°C) a chtělo by to ještě o chlup lepší chladič. Nebo plachtu duralu přišroubovat ke kastli...
Teoteticky by to LM s tím předchozím chladičem vydrželo, ale z hlediska spolehlivosti neni dobré jít s teplotou přechodu nad 100°C. Ještě tak u polovodičů s maximálkou 175°C to jde trochu posadit výš, ale LM mám dojem končí na 125°C - pak jim zabere teplotní omezení (najdi si v katalogu)...
Já už bych u takové ztráty volil LM2596 tj. 3A (LM2595 -1A) spínanej stabilík na 150KHz... Tam stačí na 3A odběr 1palec2 Cu na plošňáku a malá SMD cívka 39-68uH ... Bohužel jeho ceny u nás jsou nehorázné, velkoobchodně nebo jinde jdou sehnat pod 40Kč s DPH...
Vlákna: 58
Příspěvky: 4 497
Registrace: 2007
Bydliště: Uherské Hradiště / Brno
78.. posílit výkonnovým trandem...