|
Kabely
|
7. 11. 2009, 11:07
Zdravím vás chlapi, mám dotaz ohledně napájecích kabelů k zesilovači http://www.monacor.cz/catalogue-product....SubKtg=317 ... jaké by bylo nejvhodnější použít.? pracovat bude s reproduktorem Eminence Delta 12LF. díval jsem se na internet a jsou tu kabely o průřezu 50mm2 za 400kč za metr, ale zdá se mi to celkem drahé. Máte někdo nějaké doporučení.?
Kup radšej Mac Z2200
Kabel postačí http://www.revilohifi.cz/montazni-materi...23089.html Sada je vždy lacnejšia, ako metráž. A keď chceš a tie 2-3 stovky na vrch ťa nezabijú, kúp 35ku.
7. 11. 2009, 13:31
DeadMAN - zesilovač už je koupenej, kabely by jsem chtěl nějaké dost dimenzované, aby jsem nemusel použít ten drahej voltmetr ( kapacitator )...
7. 11. 2009, 14:10
Ja mám k Z2200 35qmm, ale blikal som, a kondík som kúpil za pár korún, pomohol...
Ale to je len vyriešenie následku, nie problému.  Problém je asi baterka. Keby bola lepšia, nič sa nedeje...
7. 11. 2009, 14:16
ok, jasně chápu... můžu se jet zeptat na přikostření baterie.? nevím co si pod tímto pojemem mám přestavit... Omlouvám se pro někoho za tak banální dotaz.
7. 11. 2009, 14:19
Mrkni na baterku. Od + ti ide kábe k spotrebičom, a od mínusu na karosériu. Tam je kábel tak 10qmm. Tak k tomu pridej ešte kus tej 35ky čo kúpiš...
a těch 20qmm na ukostření nestačí.? Bude to mít nějaký zásadní přínos.?
7. 11. 2009, 18:21
Když povedeš od baterky k zesilovači plus i mínus, tak přikostřovat nemusíš. Ale pokud povedeš od baterky jen plus, tak bude mínus zesilovače ukostřený asi někde v kufru a bude vedený karoserií auta a v motorovim prostoru bude baterka připojená právě tim slabym kablíkem zase ke karoserii. A pokud pak povedeš k baterce 20qmm a tim samym budeš mít chycenou kostru v kufru, tak právě ten kabel v mot. prostoru od baterky bude pravděpodobně nejslabšim článkem. Proto se dává ještě další kabel navíc právě tam.
7. 11. 2009, 19:55
Tak v tom případě povedu přivedu k zesilovači + i - a nebudu se kostřením zatěžovat
díky za odpověď
7. 11. 2009, 20:18
Ked das k baterii + aj - tak si myslim, ze by to nemalo ani blikat aj bez kondu, stacit na tak maly odber bude aj 35mm2 kabel.
7. 11. 2009, 20:37
no a myslíte, že ten 20mm2 nepostačí.? zesilovač bude živit tu deltu s R8 a ta podle simulace ( vim, že realita je dost daleko ) dokáže dodat max. akustický tlak už při 100W, takže by se v podstatě nevyužilo ani 200W z toho zesu. díky za rady
bhm1: jestli nechceš kupovat funglovku kabely z e-shopu, můžu ti pustit něco z vlastních zásob. Jinak, bohatě stačí kostřit půl metru od zesilovače na kastli. Tahat extra ground kabel od baterky je IMHO zbytečnej luxus, kor pro jeden zesilovač. HPB-1502 jsi už koupil? Svůj kousek nebudu v nejbližší době potřebovat, tudíž je k mání.
7. 11. 2009, 21:45
Ten Carpower už je koupenej... jinak pokud mám řešit to, zda povedu do kufru pouze jeden kabel nebo dva, dám tam klidně dva a budu spokojenej.
7. 11. 2009, 22:13
Zase dáš 2x tolik za kabely, to už je na tobě. Jinak já měl dřív na 15lf deltu s magnatem century 1100 asi 16mm2, ted tam mám 35mm2 plus a 3x16mm mínus a abych řek pravdu, tak sem žádnej rozdíl nepoznal.
7. 11. 2009, 22:16
bhm1, dělej jak umíš :-) Prašule jdou utratit i jinak než za zbytečnej kabel. Třeba za baterku :-O
ještě mám takovej dotaz, není docela jedno jakým průměrem drátu povedu povedu napájení.? nedochází u přikostření k nějakým ztrátám? příjde mi, že by tam přece jen něco zmizet mělo ne.? a druhej dotaz, proč se musí u zesilovačů do aut dat napájecí kabel minimálně 20mm2, když baterie v autě udělá 12V a domá je 230V vedených v kabelu 3mm2..?
8. 11. 2009, 0:24
Pri 230W PRÍKONU ti ide na 230V 1A a pri 12V 19,2A... Tak si to preber.
no jasný, nějak jsem si to neuvědomil :-) díky
|
|
|
Podpoř provoz fóra