Vlákna: 4
Příspěvky: 24
Registrace: 2012
Dobrý den, vlastním reproduktor pioneer TS-W307D4
info o něm zde : http://auto-subwoofery.heureka.cz/pionee...e/#section
Chtěl bych vědět jak velkou ozvučnici pro tento basák zvolit a zda-li uzavřenou nebo s bassreflexem.
Taky by mě zajímalo jaký auto-zesilovač koupit aby ho to pořádně rozhýbalo, kdyby se cenou pohyboval do 3 tisíc, bylo by to fajn.
Mockrát děkuji za rady.
Vlákna: 292
Příspěvky: 5 997
Registrace: 2007
Jméno: Antonín Richter
Bydliště: Brno
Buďto dát na výrobce - viz objem v odkazu, nebo změřit. Do bassreflexu to ale nejspíš nebude. Co se týče zesu, neporadím konkrétně, obecně ale je to skoro jedno.
Vlákna: 4
Příspěvky: 24
Registrace: 2012
Nejspíš nebude? Podle čeho soudíte?
Ano, píše 24-49 litrů, co si z toho mám vybrat?
Vlákna: 292
Příspěvky: 5 997
Registrace: 2007
Jméno: Antonín Richter
Bydliště: Brno
Soudím podle toho, že se výrobce o BR ani nezmínil, klidně se ale můžu plést, konkrétní bednu Ti povím až budu znát přesné parametry, do té doby to bude jen vaření z vody.
Vlákna: 4
Příspěvky: 24
Registrace: 2012
Konkrétní parametry čeho?
Píšu sem proto aby mi někdo poradil, nevěřím tomu že tu nikdo nemá s tím reproduktorem zkušenosti.
Vlákna: 16
Příspěvky: 258
Registrace: 2011
Konkrétní parametry auta do kterého to chceš dát, tzn spotřeba,výkon atd  . Ne samozřejmě že parametry toho repra. jestli už ho máš doma, tak podle tohoto návodu, jak již zmiňoval antonio v příspěvku #2 zjistíš ty tížené parametry ,které jsou důležité pro výpočet ozvučnice.
Ubuntus napsal:Píšu sem proto aby mi někdo poradil, nevěřím tomu že tu nikdo nemá s tím reproduktorem zkušenosti. snad si nemyslíš, že sem příjdeš ,napíšeš jeden post a všichni ti dodetailů všeno udělají, proměř,í vypočítají a ty pak jen postavíš ozvučnici bez jakékoli snahy, musíš pro to taky něco udělat.
Vlákna: 28
Příspěvky: 2 393
Registrace: 2007
Jméno: Martin Kuchyňka
Bydliště: Teplice
ono je rozdíl navrhnout bednu pro hifi a auto hifi právě v těch parametrech. u hifi jsou většinou udávaný všechny důležitý, podle kterých se dá bedna navrhnout. u autohifi tomu tak není tak nezbývá než věřit výrobci a bednu střelid od oka, nebo jak se bude hodit do auta nebo si je změřit. bez parametrů bych se ale do bassreflexu nepouštěl. u uzavřený bedny máš vždy jistotu jak to bude hrát. čím větší objem, tím níž ti půjde, ale na druhou stranu bude ztrácet razanci.
Vlákna: 16
Příspěvky: 258
Registrace: 2011
7. 10. 2012, 13:57
(poslední úprava: 7. 10. 2012, 13:58 | pepsimus)
můžu-li se optat, jaký je vlastně rozdíl mezi hifi subem a autohifi subem? proč se do aut nestrkají normální hifi suby? jediný čeho si všímám u autohifi je impedance 4 ohm a pokaždé u toho napsaný výkon 1kw+ a xmax lítající až někam ke stropu. jediný co mě napadá je že u nich stačí menší objem?
Vlákna: 28
Příspěvky: 2 393
Registrace: 2007
Jméno: Martin Kuchyňka
Bydliště: Teplice
s tím objemem je to pouze o parametrech, mají je tak uzpůsobený aby se většinou vešli do malých beden s tím, že i samo auto přidá na basech.
je to jako vzít subwoofer na pole a tam to pustit, skoro nic se nebude dít a když ho zavřeš do skříně tak se odrazama zvuk jakoby zesílí.
hifi repráky nejsou dělaný do podmínek
dalším faktorem je to, že s hifi repráky staví víc lidi co tomu trochu rozumí.
Vlákna: 16
Příspěvky: 258
Registrace: 2011
aha, děkuji za vysvětlení.
Vlákna: 11
Příspěvky: 1 533
Registrace: 2012
další aspekt je, že autohifi je stavěný taky pro oko (a bohužel často jen pro oko)což pro hifi je zcela zanedbatelná stránka.
Repráky se nebarvína kevlarovo karbonovo, nestříkají se koše zářivýma barvama a většinou také netoužíme po tom, aby membrána basáku chodila na procházku do půlky obýváku.
Bohužel mnozí výrobci a aplikátoři autohifi jsou tak zaslepeni optickým efektem, že vznikne akustický defekt.
Když membrána lítá na každou stranu kilometr, objeví se nelinearity z pneumatické strany, dopplerův jev, problém s "nafukováním" auta - tj sama kastle krade basy a vyzařuje je ven z vozu na úkor ak. tlaku uvnitř.
HiFi se snaží maximalizovat poslech. je to nejdůležitější aspekt.
Když se podíváš na nějaký tuzing weby nebo na nějaký srazy, tak pochopíš že pro autotunéry je prioritou mít na hlávce nakydaný kubík gelu ladící s moderním značkovým tričkem. které je bombasticky sladěný s nějou kozatou slepicí, která dokonale ladí s barvou auta a k tomu v doplňkový chromizaci září vzadu huhlák, lépe 4 kusy huhláků, lesklejší mají přednost, s co největší membránou která blembá na závěsu připomínající vzduchový pružiny tiráka.
víc kilavaty je lepší, nestačí-li jeden kapacitátor, vrazí se na každou stranu jeden, "aby ten proud byl, vole, symetrickej" (to je citace jednoho odborníka z tuningstaru lettos ve Vyškově).
Vlákna: 16
Příspěvky: 258
Registrace: 2011
další věc co mě zajímá je ten pakacitor, na co to vlastně je? předpokládám ,že v tom jsou kondy paralelně a tak to maximálně sníží esr. podle mě je to mašinka za drahý peníze, která nic nedělá. asi mi nebylo dáno,abych pochopil,jak tohle někdo může koupit.
Vlákna: 4
Příspěvky: 24
Registrace: 2012
Aha, tak že pokud to budud chtít změřit, tak si prvně musíš "vyrobit" ten měřák ano?
Nedá se náhodou něco podobného za pár korun koupit, aby to bylo rychlejší?
Díky
Vlákna: 16
Příspěvky: 258
Registrace: 2011
jj to si musíš vyrobit. však tam je myslím jeden odpor a to je tak všechno.
Vlákna: 4
Příspěvky: 24
Registrace: 2012
Jasně, mě šlo jen o to zda je ještě nějaká jiná cesta, dobře, tak se do toho dám no.
Vlákna: 14
Příspěvky: 590
Registrace: 2007
10. 10. 2012, 23:05
(poslední úprava: 10. 10. 2012, 23:06 | KocuR)
Parametre reproduktora sa dajú nájsť na stránke výrobcu, cez google za pár sekúnd. A nemyslím si že sú nejak ďaleko od reality.
Vlákna: 119
Příspěvky: 2 873
Registrace: 2007
Zdaleka ne u všech reproduktorů je to pravda.
|