AMPLION.WZ.CZ

Kazzateli, bohužel se na tomhle fóru poslední dobou vyskytují jedinci postižení ještě víc než jen trotlovitostí

Skutečně je tady tolik bludů, co se jinde jen tak nevidí. Ale já osobně trvám na tom a opakuji, že v autě, kde je palubní napětí 14V a nemám k dispozici měnič napětí ani jiné pomůcky jako je třeba výstupní trafo atd., nemohu do reproduktoru 4ohmy dostat z klasického AB integrovaného obvodu výkon více než cca 5W! A možná i těch 5W je až až. Člověk ani nemusí mít teoretické znalosti o výstupních napětí zesilovačů (potažmo výkonu) v závislosti na napájecím napětí, ale stačí se koknout do jakéhokoliv datasheetu. Tam se při čtrnácti voltech degraduje sebevýkonovější TDAxxxx nebo LMxxxx na starou MBA 810 nebo MAO 403. Výkon, jak známo je napětí krát proud. Když v autě chybí napětí, nemohu mít ani ten výkon. Proud bych teoreticky mohl zvětšit třeba nějakým zázračným reproduktorem o impedanci 1 ohm, ale při citlivosti takového rerpra určitě nula od nuly pojde. Elegantnějším řešením je můstek, kde výstupní napětí zvětším přibližně na dvojnásobek, tedy výkon na 4 násobek. Výstupní tranzistory takového integrovaného zesilovače musí být ovšem proudově dimenzovány, aby mohly pracovat v můstku do 4ohmů. Vyhovující z hlediska výkonu (ovšem ne z hlediska jiných kvalitativních parametrů) je například zmůstkovaný TDA2005. Mě se kdysi stalo, že jsem postavil kámošovi zesilovač do auta osazený právě těmito obvody a byl tak nadšený, že mu to hraje lépe než původní 80Wattové rádio. Když jsem mu řekl, že tento nemá výkon ani 2x20W, tak tvrdil, že to není pravda a možná i dodnes si myslí, že jsem se nějak spletl. Kazzateli a Matesi, souhlasím, že je tady spousta bludů, ale myslím si že konkrétně můj příspěvek je pravdivý (pokud moje čísla nejsou přesná tak jsou velmi blízko pravdy).

PavelTI: To je dobře, že aspoň někdo akceptuje problematiku hudebního a sinusového výkonu. Sice jsem to napsal hodně zjednodušeně, bylo by to téma daleko obšírnější. Bavit bychom se mohli o charakteru signálu, který do zesilovače přichází - zda se jedná o nárazový signál jako je mluvená řeč, poslech folkové hudby při kytaře atd. - tam by ještě příliš nemusel vadit určitý rozumný rozdíl mezi sinusovým výkonem a hudebním (za předpokladu vhodného návrhu napájecího zdroje) a nebo naopak se jedná o zatížení zesilovače varhanní hodbou - o tom psal tady na jiném místě Sinclair, ikdyž v jiných souvislostech - tepelné zátěže zesilovače. Ale chci uvést jeden krásný příklad z praxe. Když si koupíte přenosný radiomagnetofon, donesete si ho domů a zapojíte ho do sítě. Dáte tam CD a vytočíte si hlasitost skoro naplno. Co se stane? Zvuk začne být zkreslený a LED signalizující chod zařízení začne pohasínat. Pokud tam dám baterie - velké monočlánky, 6 ks. Vtočím ho také skoro naplno, zvuk je daleko čistější a LED svítí stabilně. Proč? No jenom a jenom proto, že ty monočlánky mají daleko menší vnitřní odpor (větší tvrdost) než to trafíčko, co v tom magnetofonu je. Ale to měkké trafíčko dává bez zatížení třeba 15V. A ty chudáci baterky "jenom" těch 9V. Při vybuzení ale klesne napětí toho trafíčka třeba k 6 - ti voltům. Ale baterie (pokud jsou nové) podrží víceméně pořád těch 9 voltů. A samozřejmě výrobce přispěchá s informací vycházejících pro napájení těma 15 voltama. Ale to, že tento výkon může trvat maximálně několik milisekund po zvukové mezeře, kdy mají kondíky čas na nabití, to už neuvede. Prosím Vás, všechny, co chtějí o výkonu koketovat, opravdu si přečtěte nějakou starší literaturu, tam je to daleko obšírněji vysvětleno, než tady píšu já.

REM? Nebude to "remote" = nějaký způsob dálkového ovládání?
...ánebó zapínání zesilovače 12V z autorádia (což je v podstatě taky dálkové ovládání).

GND je zem, jo. Co je BATT, to nevím. Asi nějaký netopýr.

To snad není možný..REM je spínaných 12V z autorádia pro zapínání zesilovače, BATT není BATTMAN, ale přívod 12V z akumulátoru.
HECO jako obchodní značka koncernu Recoton nevyrábí autozesilovače nejméně osm let, zesilovače Turbo se dělaly do konce roku 1997. Z toho je potřeba při koupi vycházet.

Sinclaire sorry sem to blbě napsal ...prostě sem splašil tuhle mrdku HECO turbo 300 ale do auto uz bych chtel nejaky kvalitnejsi woofer ,chtel bych asi profi nejakou BEYMU a chci se zeptat jestli by to tenhle zesik nejak zvladal budit to 8 ohm repro...aspon prozatim nez bych sehnal lepsi zesik!

Zesik funguje byl docela opečovávany...urcitě pudu do profi repro...a vsem tady moc dik zas vim něco noveho ...pak se tady jeste poradim pri koupi nejakeho profi repro!

Michal>jak to myslis????

Myslis stabilitu palubniho napětí???? Bude nutny kapacitor????

No tak to chápu...a k tomu napajeni je to vse nebo co myslel michal???...ja sem myslel ze kapacitor slouzi k tomu aby slo do zesu stale napětí př. 14V ...pac bez kapacitoru by slo napětí podle tocek altiku 11.5-14V...jestli to tak neni opravte me!

Využití kapacitoru je spíše takové, že se zapojuje těsně k zesilovači až za přívodní napájecí kábl. V tomto bodě stabilizuje nebo přesněji podrží krátkodobě napětí, které kolísá vlivem úbytku na přívodním kabelu ve špičkách.

to michal: fakt sila hehe

To je zbytečný Leoši, to je za horizontem tjůningářova chápání...