Odpověď zaslal Benazi

  • Reg.: 15. 4. 2007
  • Přísp.: 2,287

Re: Paliva E10

Audi, Porsche, Wolkswagen je ze startu dělané na vyšší oktanové
číslo u jiných motorů je to na pováženou,testy uvádí jen zvednutí výkonu o 2% což je zanedbatelné.

Odpověď zaslal therion (upravil therion 24. 1. 2024 18:52)

  • Reg.: 16. 11. 2015
  • Přísp.: 255

Re: Paliva E10

TheLastUnicorn napsal:

Ne pro všechny motory je ten 100-oktan ideální. Třeba pro můj M104.980 je fajn (i když pozoruji v létě vyšší zahřívání), ale můj motorář řekl, že třeba u M102.xxx je to na diskuzi...

Kravina , 100ok ma merne teplo/energii stejne nebo diky obsahu kysliku i nizsi nez 95:

              Spalné teplo (MJ/kg)  Výhřevnost (MJ/kg)   Hustota (g/cm3)  Výhřevnost (MJ/l)
Verva   100          43,92                     41,14                        0,7599              31,26
Efecta   95           44,49                     41,66                        0,7507              31,27


Pokud je u 100 u motoru vyssi teplota tak jen proto ze je porovnavany s nejakou hnojackou. Testoval jsem 95 a 100 merenim teploty vyfukovych plynu u me G4FA a jasne se mi prokazalo, ze teploty vice zavisi na okolni teplota a atm tlaku nez 85/100.

Odpověď zaslal Wili (upravil Wili 24. 1. 2024 20:34)

  • Wili
  • člen | offline
  • Praha
  • Reg.: 7. 2. 2008
  • Přísp.: 2,379

Re: Paliva E10

Spalne teplo a energia vybuchu je jeden parameter, odolnost proti samodetonacii nieco uplne ine... cim neskor to same detonuje tym vyssi tlak plnenia mozes pouzit a aj pri horucom vzduchu v lete to potom funguje.

Odpověď zaslal therion (upravil therion 25. 1. 2024 7:34)

  • Reg.: 16. 11. 2015
  • Přísp.: 255

Re: Paliva E10

Pise ze se mu motor pri pouziti 100 prehriva, jeden o koze druhy o voze.....