20. 6. 2008, 11:08
CO se stane kdyz, treba sprejnu modrou barvu na cerny basak? Bude ten zvuk hodne v prdeli?
|
Sprejovani reproduktoru
|
|
20. 6. 2008, 11:08
CO se stane kdyz, treba sprejnu modrou barvu na cerny basak? Bude ten zvuk hodne v prdeli?
20. 6. 2008, 11:17
Kdyz prestrikas sprayem ferrari, znicis ho. Kdyz trabanta je to jedno.
Treba je zvuk toho basaku v prdeli uz ted.
20. 6. 2008, 11:25
Basak tesla 12 palcu...
A chci se zeptat ajk se dela v programu praxis, dik...
20. 6. 2008, 11:34
podle toho čim a jak ho nacákáš. Já třeba nacákal Deltu12LF decentně bezbarvim lakem, a nezměnilo se prakticky nic.
20. 6. 2008, 14:11
jo a jeste jestli membranu nebo jen kos.
20. 6. 2008, 18:13
(poslední úprava: 20. 6. 2008, 18:16 | peuzkumnik)
oboji, acetonkou,lechce
20. 6. 2008, 18:28
A to má byť načo dobré, takýto tuzing?
21. 6. 2008, 7:23
Některým reproduktorům třeba výrazně pomůže nátěr gumoasfaltem, pro nezasvěcené: Fakt si nedělám prdel.
21. 6. 2008, 7:52
ja staré vyblednuté reproduktory natieram čiernym lakom na topánky, reproduktory krásne stmavnú a sú aj mierne vlhku-odolné
21. 6. 2008, 10:27
Ja tušom. Podľa postupu, ktorý vyvinul Thales. Potom vyzerajú ako fungel nové. Posúďte sami:
http://martin.kurpel.eu/public/uploads/pred.JPG ARO388. http://martin.kurpel.eu/public/uploads/po.JPG Foťák to nezobral dobre, v skutočnosti je tmavý jak bota. ARZ 688: http://martin.kurpel.eu/public/uploads/ARZ688.JPG Fotené zatiaľ iba mobilom, foťák momentálne nemám k dispozícii. Reprá sú ako dnes ráno vyrobené. Tuzing v podobe sprejovania farebýmí sprejmi je hnus. To aby sa poctivý reprák podobal na mcfuj a podobne? To radšej originál stav. Pibi, ty si mysle natrieť gumoasfaltom kôš?
21. 6. 2008, 14:00
Keď sa dívam na ARO388, je možné že ho v accutone takisto niekto videl
![]() Ja som staré vyblednuté reproduktory vyhodil..
21. 6. 2008, 14:05
On ckce dělat kurvadebilpyčotuzynk 12" TESLA repráků, toho ste si nevšimli?
Průzkumníku, co je to konkrétně zač?
21. 6. 2008, 19:33
Franku kolik tak asi tesla vyráběla 12" basáků?
Jsem zásadně proti: -za prvé se tím zmrví origoš reproš -za druhé jsem to zkoušel a pokud je to reproš do klasických beden a ne na sub tak mu to zmrví zvuk na vyšších kmitočtech. -za třetí když něco takového vidím tak mám chuť dotyčnému urazit pazoury takže pyčotuningáři dál ode mě.
21. 6. 2008, 19:52
Thalesáku, kde máš ten návod na odlakování a natušování? Rád bych si pohrál se 188čkama.
21. 6. 2008, 20:28
Na to nepotřebuješ návod ale flašku s nitroředidlem,pár čistejch hadrů a otevřený okno :-)
21. 6. 2008, 20:38
Natušovať po odlakovaní snáď ani netreba. Ak v tušovaní nemáš cvik, tak by si to mohol tak dofľakovať že až... Treba riadne natrénovať.
22. 6. 2008, 2:17
Jojo, ale tyhle nové membrány se chovají celkem slušně takže tam se to nedá zmrvit tak snadno jako u starších typů. nežmolkovatí, jsou pevné a nechají si toho dost líbit. jediné co se dá tedy zvorat je výsledný vzhled. Ostín barvy, rovnoměrnost, případně hnusné fialové odlesky nebošpatné vrstvení.
22. 6. 2008, 14:04
O.K. tak na to chčiju.
22. 6. 2008, 16:42
Blbost,tady tě zas strašej kravinama jak maj v oblibě.Neboj se toho,nesmíš na to šahat jak na holý ptáčata.
Já nestraším, já jen upozorňuju. Už jsem udělal takhle hodně repro a vždycky když jsem už už myslel že mě nemůže nic překvapit tak jsem zase na něco narazil. Proto vím že v některých případech není dosažení 100% výsledku zas až taková sranda a chce to mít vychytaný a někdy to jde naopak skoro samo. Průměrného nebo vyloženě špatného výsledku se dá dosáhnout vždy. Já mluvím o perfektním výsledku za který by se nemusel stydět sám výrobce.
|
|
|