Vlákna: 106
Příspěvky: 1 696
Registrace: 2008
Bydliště: Zašová
13. 5. 2008, 17:40
(poslední úprava: 13. 5. 2008, 17:52 | Lojzek)
Čaues nemáte někdo nějaké slušné schéma na nabíječku 12V / do 5Ah olověných akumulátorů? Mám takový problém, dětské auto napájené 12V baterkou která má 1,8 Ah vydrží jezdit tak cca 10minut

chci tam dát baterii, která se využívá do motorek cca 4,5 AH a potřebuji k tomu udělat nabíječku. nebo máte nějaký jinačí nápad?
aha problém, baterka která je originál má jednu větev 12 a druhou 10 jak to vyřešit?(vypadá to jako symetrické napájení ale není ) ! má to společné GND
Vlákna: 32
Příspěvky: 5 034
Registrace: 2007
Bydliště: Kladno
Není náhodou jedna baterka v háji? Konkrétně ta 10V?
Vlákna: 106
Příspěvky: 1 696
Registrace: 2008
Bydliště: Zašová
no to těžko říct, to napětí tam je ale je možné že už je ta baterie vyšťavená. Po nabití měla jedna větev 13.8 myslím a druhá 12V. jinak nabíjí se pouzejedna větev (ta co má vyžší napětí). já si myslím, že kdybych koupil normální motobaterii a rozdělil kladný pol že by to fungovat mělo nebo myslíš že bude problém?
Vlákna: 32
Příspěvky: 5 034
Registrace: 2007
Bydliště: Kladno
těžko říct. je mi divný, že by se fakt nabíjel jen jeden akumulátor... Tos měřil ampérmetrem nebo jak?
Vlákna: 10
Příspěvky: 806
Registrace: 2007
Bydliště: Vysočina
14. 5. 2008, 14:53
(poslední úprava: 14. 5. 2008, 14:57 | jik)
Tohle taky slyším poprvé, asi to nebude na bázi nějaké chemické reakce ve speciálně upravených článcích a prostě se tam ty elektrony, ionty a já nevím co nějak přesunou a pak to takhle dává dvojí napětí co? Já bych spíš vyzkoumal k čemu tam ty dvě napětí jsou a pak postupoval dál. Třeba je to tam jenom kvůli nějakému řídicímu operáku (pochybuji že kvůli zpátečce

). Potom bych - aspoň já - zvolil jeden autoakumulátor 12V a ten druhý třeba nějaký menší Elnika nebo co a nabíjel každý zvlášť. Ale napřed je potřeba znát situaci - odběr té druhé větve.
Teď jak to čtu znovu, tak mi došlo, že asi to druhé napětí je taky kladné, co? Tak není v té baterce nějaký obvod, který řídí nabíjení a na tom vývodu je třeba jenom nějaká kontrola? Něco jako u akumulátorků do kamer nebo mobilů?
Vlákna: 32
Příspěvky: 5 034
Registrace: 2007
Bydliště: Kladno
Já bych se vůbec nedivil tý zpátečce, kdoví kolik dneska stojí pořádnej křížovej přepínač na reverzaci chodu :-)
Vlákna: 106
Příspěvky: 1 696
Registrace: 2008
Bydliště: Zašová
no takto, nabíjí se pouze jedna větev a nabíjecí zdroj (jako u staré nikie prostě trafo) no z toho jde
http://www.ezk.cz/e-shop/select.php?sada...o&rozsah=1 tohle pouze s dvojlinkou plus a mínus. a v protikusu je ta baterie se třema vývodama

jo odběr no jedna větev je na ovládání ,,dozadu,vlevo a v pravo'' a druhá na vpřed, stím že větev s nemším U má odběr 0.8A a ta 13V větev má odběr 1,2 A ale tak co říkáte na to kdybych koupil tu baterii na motorku a sprostě

a jeden kladný pol rozdělil do těch dvou větví... a GND zůstalo
hmmm ??
Vlákna: 28
Příspěvky: 665
Registrace: 2007
Jméno: Pavel Vondraš
Bydliště: Domažlice
Tak je to jasný, máš tam 10V pro pomalejší a 13V pro rychlejší pojezd dopředu. A podle toho že se nabíjí jen 13V větev bych řekl že máš jednu baterii s vyvedeným vývodem z jednoho článku navíc. Prostě nabíjích všech 6 článků a pro malou rychlost bereš napájení motoru jen z 5-ti článků... dost prasárna bych řekl, tý baterce to nedělá moc dobře.
V jednom autíčku to bylo vyřešeno tak že plnou rychlost se bralo napětí přímo z baterie 12V a pro sníženou pak bylo do cesty 6 diod 3A (vždy dvě paralelně a to celé 3x v sérii).
Zkus to tedy taky tak. Pro pomalejší rychlost zapoj nějaký diody na vývod z baterky a máš vyřízeno.
Vlákna: 106
Příspěvky: 1 696
Registrace: 2008
Bydliště: Zašová
jo jasné, no články tam nejsou je tam jedna originál baterie (
http://www.tv-products.cz/auto-na-dalkov...ummer.html ) jedná se o toto

ale kupovat k tomu tu samou baterii by bylo zase na chvilku jezdění a to je k ničemu. ještě otázka myslíš obyčejné usměrňovací diody? nebo jaké? a nabíjení asi normální nabíječkou na auta co
Vlákna: 106
Příspěvky: 1 696
Registrace: 2008
Bydliště: Zašová
chlapci jak srazit 3V ? těma diodama v serii.. mi to spadne pouze o 0,2V tak to bych jich musel dát 15 to je k ničemu.. kdybych tam strčil stabilizátor.. topilo by to hodně??I bude tak kolem 0,8 A kdybych tam dal 78S10 k tomu nějaký chladič menší....
Vlákna: 10
Příspěvky: 1 865
Registrace: 2007
Jméno: Martin K.
Bydliště: Trenčín city
Aké diódy tam dávaš? Pri bežnej kremíkovej ti bude na jednej vznikať úbytok napätia okolo 0,7V. Použi 4 kusy 1N540x a bude.
Vlákna: 12
Příspěvky: 476
Registrace: 2008
Topit to bude minimálně přes dva watíky. Což je mimo jiné víc ,než výkon potřebný k žhavení malých elektronek.
Vlákna: 106
Příspěvky: 1 696
Registrace: 2008
Bydliště: Zašová
no dal jsem tam IN4007 ... potom jsem tam strčil IN 5408 a vychází to na stejno... i když ty 54 to srazi o trosku vic ale žádná sláva ...
Vlákna: 10
Příspěvky: 1 865
Registrace: 2007
Jméno: Martin K.
Bydliště: Trenčín city
Počet diód daj toľko, aký úbytok potrebuješ vytvoriť.
Vlákna: 12
Příspěvky: 476
Registrace: 2008
1. 6. 2008, 17:53
(poslední úprava: 1. 6. 2008, 19:10 | elipsa)
Lojzku už to asi vidim ,kde máš chybu. Píšeš ,že jsi dal diody do serie a máš úbytek 0,2V. Tak to jsi je nedal do serie ,ale paralelně!Do serie je jednoduše za sebou.A pak se ten úbytek na diodách sčítá. 5 diod je přibližně těch 3 V.
A kde jsi vzal těch0,2V? I paralelnim by se držel úbytek na cca0,6V.
Vlákna: 106
Příspěvky: 1 696
Registrace: 2008
Bydliště: Zašová
1. 6. 2008, 18:00
(poslední úprava: 1. 6. 2008, 18:02 | Lojzek)
nene mám je seriově... paralelně se dávají kvůli proudu... teda to si asoň myslím já

jinak nevíš nebo někdo nevíte co jsou to tranzistory 327938 a 130038 jsou to nějaké čínské šmejdy 100% v pouzdře TO92 potřeboval bych za ně nějakou náhradu kurnik ale nikde na netu jsem nic nenašel
vykašlal bych se na to a stčil tam BC 546 ale zase v jak orientovaném pouzdře