Nový zákon na vydávání papírů

[F.I.K]

Nevíte někdo jak to má bejt s tim novim zákonem o vydávání papírů na motorku? Slyšel sem něco takovýho,
že 25kw což se ted může od 18let bude posunutý až na 21 a jestě nějak omezený vahou motky... Docela by mě zajímalo, co tam ty kretáni zas vymysleli, za pí.ovinu

[Martin]

sám nevím oč jde, naštěstí si teď dodělávám A+B a můžu být ještě vysmátej, čekat do 21... To by bylo víc sebevražd než úmrtí na silnici

[F.I.K]

Jo já si to ted taky delam, jenže problém je v tom, že ta debilita bude platit i na ty co už to maj hotový. Eště můžou udělat katerie rozdělený podle výkonu autu a du si hodit mašli... To bude výsledek toho, že maj v parlamentu tolik práce.

[pistole]

Je to tak správně ! s motorkou by se mělo počkat až řidičům vyroste hlava.

[F.I.K]

Já si myslim, že je to totální kravina. Když je někdo kretén a sedne rovnou na nějakou devítku, tak se na ní zabije stejně a jedno, jestli dostane papíry v osmnácti, nebo v jednadvaceti. Tolik rozumu už asi od 18cti nebobereš. A za chvíli to dopadne tak, že na silnici budou moct jen mopedy.

Jediný řešení bych viděl snad v tom, že by majitel musel před vydánim většího řidičáku najezdit určitej počet hodin na menšim obsahu (třeba 50 nebo 125) to by pomohlo, ale takhle to odkládat je pěkná pitomost.

[pistole]

běžný řešení v anglii, americe , německu , itálii všude , kde má motorkařina nějakou tradici , asi vědí proč....

[F.I.K]

Nevim jak jinde, ale když už uvádíš tu Itálii tak tam se myslim může třeba stopětadváca stejně jak u nás, jenže klidně s plnym výkonem (klidně i přez 30Hp) u nás jen 11kw. A jezdit od 16 na 125 s 11kw, až do 21? to je docela přehnaný nemzslíš? Nevidim důvod, proč bychom zas měli mít všechno stejný jak Amíci. stejně nám to v ničem nepomůže a jak už řek Martin, takhle bude víc sebevražd, než úmrtí na motorce

[A.J]

hh ja taky tedka delam ridicak A+B a nejak me motorka netankuje protoze ridicak na motorku si delam jen kdyby me nahodou napadlo si nekdy nejakou tu motorku poridit

ale je to pekna kravina aby sme to delali az od 21

EDIT: jo a jak to je kdyz si udelam ridicak jen na auto? muzu ridit mopedy do konstrukcni rychlosti 45 km/h nebo uz to zrusili ?

[F.I.K]

Mopedy sou myslim furt, nebo sem o tom aspon nic neslyšel a todle maj taky zavadet asi až po prázdninách.
Ted sem zas nekde cet ze tu motorku budeš moct normálně od osmnácti, jen se změní nějak ty pravidla, ted to bylo do 25kw, nebo 35(asi) ale na tezsi motorce ze byl mensi pomer vykon/kilo. A ted to ma bejt 25 a ten vykon k tomu. Tak nevim, jak to ma bejt doopravdy.

[A.J]

jj bratr rikal ze se tam ma jen menit nejak ten pomer vaha na vykon

[Martin]

v 18 je teď do 25 Kw plus do 500 ccm, to už je dost ořezaný... Mrkněte se na výkon těch pětistovek, je to nic. V téhle třídě neseženete nic sportovního, leda starou Ninju 400 nebo CBR atd, ale to jsou fakt starý mrchy. O 2T nemluvím, ty už nechci ani vidět, mrchy poruchový. Jestli se sníží i už tak snížená kategorie A s omezením, asi mi fakt jebne.

[dejv111]

Nechápu, proč by 2 takt měl být poruchovější... Nemá sice tak plynulý chod, jako 4 takt, má i horší spalování, ale s tou poruchovostí nesouhlasím, ba možná je tomu naopak, ne?

[Martin]

Je to tak, s horším spalováním to jde ruku v ruce s údržbou svíček, další věc je olej. Už mě nebaví michat zvlášť, pak zvuk, spotřeba, celkovej projev... Kdo by si dneska koupil 2T? Ani to nikdo už nedělá, jen RSko stojí za to, ale tam je ta poruchovost veliká(přívěra atd.) 4T jsou sice slabší a neagresivní, ale doběhne-li se to oběmem, jasná volba 4T

[Sejny]

Prosím? Ani na blbé MZ150 jsem během posledních 6000km najetých za minulou sezónu nemusel šáhnout na svíčku a u simsona to bylo ještě dýl. Vlastně se nepamatuju že bych u svých motorek musel někdy čistit svíčky, bo nejezdím na sračky typu M2T. 4T 125 jsou zdechliny...to je die Katastroffe, i blbý simson tomu dá na odpich. Moc se mi líbila Aprilia tuareg... je to 125 2T...brutálnější než motorová pila ... a ten zátah... krása. Pokud 4T tak to musí být čtyřválec a objem 600cc aspoň

[Martin]

Ale to jó, já se sifonem taky jezdím už 7000 km bez oprav, jenže tomu taky nijak nedávám. 4T se na 125 taky nijak nehodí. Když se podíváš na projev 4T je víc kultivovanej a v dnešní době i spolehlivej. 4T jsou vesměs držáky, 2T ne! To že jezdíš na MZ nebo tak, to jsou pohodový motky. Ale řekni mi, která AF1, starší RSko nebo MITO nemělo go motoru. A proč? Prostě 4T(třeba moje vysněná GS 500), konec diskuze

[dejv111]

Jak to můžeš do háje říct takhle jednoznačně, že 4 takty jsou držáky a 2 takty ne? To je blbost! Když vyrobím kvalitní dvou takt, tak snad není co řešit, ne? Stejně tak můžu vyrobit šitský čtyř takt.

[Sejny]

Prostě 2T jsou výkonné stroje a to znamená že potřebují svoji péči a popřípadě dříve GO. To ovšem vynahrazují vyšším výkonem a živostí prostě něco za něco.... chceš se vozit do práce a cestovat dálky? Kup si 4T... chceš se vyřádit? užít si výkon? pak je pro tebe ostrý dvoutakt. Tož asi tak... 4T čtyřválce a ideálně V nebo boxery to už je úplně jiná liga a také se mi to moc líbí, boxer motor mám v autě a je to pila.

[Martin]

Tak jsem rád Sejny, že si mě pochopil. Však já psal, žeT jsou slabší a neagresivní, psal jsem ale taky, že když se to dožene obsahem, je to jasná volba pro 4T. Dejve, ale podívej se na určení těch 2T, pokuď máš něco ve stylu Jawa 350,250 atd, to je pohoda klídek. Ale vysokootáčkový motory v silnejch 2T jdou časem prostě do háje, když je ženeš. Musíš jim poskytnout mnoho údržby, 4T ve větším objemu prostě ideální, teď chci GS 500 a ta má téměř nezničitelnej motor ať děláš sebejaký prasárny, CB 500 lahoda, GPZ 500 taky pohoda motor.
Já 2T neodsuzuji, ale v dnenší době to nemá cenu kupovat.

[F.I.K]

Podle mě je do 250ccm lepší 2T (aspon teda vís jede )ale fakt se to sere nehorázně, já se na prázdiny chystal na něco ve stylu Yamaha TT, nebo Kawa KLX650, ale koukám, že to kvůli tý reformě asi neprojde.
Mimochodem když ste u tý poruchovisti, vlastnil tu někdo ČZ 516? byl to teda dábel, ale víckrát jí do baráku nechci

[raspi]

Já mám kromě autobusu řidičák na vše a to i s profesním osvědčením a vojenským řidičákem. Tak doufám, že pro mě se nic nemění.