Transiwatt-Sinclairovy úpravy

[reeb]

starú Teslu 820.Veľkým prekvapením bolo že x rokov stará tesla zahrá podstatne viac detailov ako nový výrobok.

Tento názor jen dokazuje že se někomu přechodové zkreslení líbí schéma 820 je naprostá katastrofa..

http://www.pctun.czechian.net/820a/soubo...20a_03.jpg

[Fox_25]

A došlo vám že to nemusí být jenom o zvuku? Proč chci za každou cenu opravit CRT když jsou tu LCD s mnohem menší spotřebou? Proč chci za každou cenu repasovat Subaru Libero když jsou tu i jiná auta za podstatně jinou cenu která nehnijí před očima? Proč doma mám kavárenský mlýnek který je pomalu stejně velký jako kávovar když můžu mít normální.

[BFU43]

MORGAN -> Na nic neflusám, ale mám ve zvyku nazývat věci pravými jmény. To, že něco funguje 40 let, ještě automaticky neznamená, že je to kvalitní. Trabant se také vyráběl nějakých 33 let a všichni ví, co to bylo za auto. A nevím, proč mi předhazuješ cosi o mramoru a HighEndu. Pokud by sis pořádně přečetl, co jsem napsal, zjistil bys, že proti starší HiFi technice nic nemám. Musí to být ale solidní kousky, s konstrukčním a designovým zpracováním na výši své doby. A to je přesně to, co nedodělkům typu TW chybí. Nevidím sebemenší důvod tady tyto skutečně ohyzdné křápy jako TW nějak šanovat. Ostatně o TW se poměrně dosti negativně vyjadřoval Kazzatel, o Auře zase Dawsoo a PMA. Dohledej si to. Názory těchto pánů považuji za naprosto objektivní a důvěryhodné..

[mph]

Tak je jasné že s DPA sa to v žiadnom prípade porovnať nedá to by bola hrubá uražka výborných zosilňovačov Pavla Dudka.
Nie som obvodár aby som to zapojenie bol schopný nejako ohodnotiť či skôr opísať viem zhruba ktorá časť na čo slúži. počul som už nejaké zosilňovače v B triede ale tú čo som mal možnosť si vypočuť mi moc do B-čka nepasovala. Možno niekto upravoval koncový stupeň neviem. jediné čo som na ňom upravoval bola DC ochrana, pri vypnutí to dávalo škaredú ranu do reproduktorov. Tak som zmenšil hodnotu kondenzátora pri relé zo 100uF na 47uF a bol pokoj. Čo však viem že rozlíšenie nástrojov bolo lepšie ako u tej Yamahy.

[MORGAN]

Ale flusáš. Na práci pana Jiřiho Jandy,který vytvořil svou snahou a píli to na čem dnes tolik lidi poslouchá hudbu,vydražuje na aukru,nebo jen tak pro radost si něco páji.Na Trabantech dnes nadšenci jezdí po Africe,na cestě ladí motor,a jedou dál.Můžeš dal hanit TW,nic se u lidí kteří je miluji nezmnění. Vytvoř setinu toho co zmínovaný pán Janda,a budou mít pak tvé "argumenty" nějakou váhu....prozatím pec nám spadla...Odvoláváš se na nějaké pány,ale na rozdíl od nich žáden fundovaný názor s tebe jaksi taxi nevypad. A nějaké zahraniční hifi to nevytrhne...Spíše mi to tady s tvé strany zavání análním alpinismem. TRANSIWAT FOREVER

[reeb]

Nikomu jeho názor neberu, at si každý poslouchá co chce..

Ale souhlasím s

už mi trochu príde tá TW mánia a nostalgia okolo toho zapojenia ako nejaká sekta svedkov trasiwatových. Tí tiež nie sú prístupný žiadnemu inému názoru.

[kazzatel]

A jakej je tvůj konstrukční přínos. Morgane ? Čím ty jsi přispěl do postbolševickýho konstrukčního marasmu ? Protože jsi přispěl hovnem, tak máš nárok akorát držet hubu a poulit oči jako když kocour sere do řezanky...

[MORGAN]

To byla skvěla odpověd kazzateli,s kterého nemáš ani gatě.Na víc nemáš než být primitivně sprosty,zkrachovaný podnikateli.

[BFU43]

Pana J. Jandy si velmi vážím, neboť toho pro české a sloven. HiFi udělal skutečně hodně. Dodnes mám schovány všechny jeho pop.-odb. články a recenze, které publikoval v obor. magazínech. Na druhé straně je ale třeba si uvědomit, v jaké době a podmínkách tvořil. Transiwatt je, ať už se to někomu líbí nebo ne, typickým výplodem velmi omezených "skleníkových" podmínek za železnou oponou. Kdo toto dnes nechce vidět, tak je buď nekritickým fandou této již dávno zaniklé značky anebo ignorant. Sorry. Velmi úsměvné jsou také argumenty, kolik prý lidí dnes poslouchá na TW. Přiznám se, že ač znám poměrně dost lidí mající HiFi aparát (a to i vintage), ani jeden z nich nepoužívá TW. Jeden můj kamarád používal ještě v 90. letech AZS 223. Stále musel v určitých intervalech čistit a promazávat potenciometr regulace hlasitosti, aby bylo vůbec možné zesilovač normálně používat. Poté si pořídil lepší bedny a AZSka se rychle zbavil. Jako náhradu si koupil nějaký integr. typ od Kenwoodu, na jehož přesné označení si momentálně nevzpomínám, a je s ním max. spokojen. Hraje na něm dodnes, což už je nějakých 20 let, a to bez sebemenší závady. Tím chci říci, že dnes už skutečně není nutné používat archaické vykopávky typu TW nebo AZS. Nabídka je v současné době už natolik bohatá, a to i komponentů z druhé ruky, že si lze vybrat přístroj, který vám bude vyhovovat po všech stránkách, aniž byste museli vykrást banku..

[kazzatel]

Já alespoň na rozdíl od tebe Morgane, umím napsat dvě věty, který dávají dohromady smysl, což ty tvoje ne....

[cestmir]

Stále musel v určitých intervalech čistit a promazávat potenciometr regulace hlasitosti

A ono by možno úplne stačilo raz vymeniť na zvod náchylné väzobné elyty, oddeľudúce DC zložky pred/za tými pot. za fóliáky...

Čo sa týka doťahovania - kašlite na to - je to čisté plytvanie energiou, chce to vedieť oceniť na každom stroji ducha, ktorý tam je. ČSSR vintage má pre kopu ľudí nostalgickú hodnotu (odhliadnuc od módnej hipsterskej retrománie posledných rokov), tiež mám nazbieranú kopu veteše - Tesly od 632A až po 820A, TW od germániovej 3-ky až po 140, časť z toho je rozchytaná po chalupách, kde to po troche údržby bez problémov roky plní účel, časť občas prevetrám doma. Mám ich rád, k mnohým poznám ich konkrétnu históriu, nemám ale žiadnu potrebu presviedčať seba alebo kohokoľvek o tom, že to "prehrá" konštrukčne trochu normálny súdobý zosilňovač (dtto reprosústavy), pretože to je proste nezmysel.

[MORGAN]

Ted jsi mně doopravdy doběhl,,co dál,copak s tebe dál vypadne ? Svým vyjadřováním jsi se odhalil jak stripterka v baru,ale na ni jde koukat. Jako neštastného člověka,je mi tě líto........

[kazzatel]

Mě je u prdele, čeho je tobě líto....

[MORGAN]

Ted jsi se podepsal,a výsledek jak v matematice dvakrát podtrhnul. Pane předsedo senátu nemám dalších otázek....

[BFU43]

Cestmir -> Dnes už souvislost průniku SS složky s chrastěním potenciometru znám, ale před cca 20 lety jsem to nevěděl. Běžné rady, které jsi tehdy obdržel, bylo vyčistit a promazat odporovou dráhu potenciometru. No a tak se čistilo a mazalo. Navíc v případě těch tesláckých potenciometrů to fungovalo, tedy alespoň na nějakou dobu, takže to dál nikdo moc nezkoumal..

[clarion]

Dalsi picus sekty svedkov transiwattovych do zbierky. Je fascinujuce, kde berie tu drzost stekat po ludoch s inym nazorom. Ale uz sa vygrcal, tak hadam pojde uz trolovat niekde do diskusie na Lzidnes...

[Anti]

Boha jeho.Proč se příznivci navážejí do odpůrců na naopak?Jak to má pak vypadat v politice,když se nerespektují ani fandové elektroniky?Věčné šarvátky na jakékoliv téma,k čemu to?Je opravdu problém respektovat názor druhého ať nám připadá jakkoliv ztřeštěný?

[pzwak]

Anti: bohužel to problém je, čím vyšší sebevědomí, tím je to horší. A na těch politicích to je vidět především... včetně zbytečné vulgarity.

[TheLastUnicorn]

Nechápu to zbytečný uctívání a glorifikaci starých socialistických věcí...mám úctu a respekt jak k tomu, co vytvořil p. Janda, tak i k lidem z Tesly...a rád vidím zachovalý kousek ať už zesilovače TW40, nebo magnetofonu B100.
Ale ani jednu z těch věcí bych poslouchat nechtěl, stejně jako bych nechtěl jezdit Škodou 120. A neexistuje jediný objektivní argument, který by doložil, že je TW140 lepší, než Luxman L-410, nebo že je Š120 lepší, než Mercedes 190.

[Anti]

TheLastUnicorn:A přesto existují lidé,kteří dávají přednost Škodárně před Mercedesem,Jawě před japoncem nebo TW před ostatní výrobou.Ne každý potřebuje užívat parametrově nejlepší výrobky a jeho kritéria výběru jsou jiné.
Otázkou zůstává,proč odpůrci potřebují tak vehementně dávat najevo že názor jiného z kterým se neztotožňují je zcestný a nesmyslný?Tyhle stránky jsou snad především o fandovství.Je snad úplně jedno,jestli se někdo vyžívá v poslechu TW,starých beden od Tesly nebo se honí za tisícinami a vybírá podle nul za desetinou čárkou.