Vlákna: 35
Příspěvky: 416
Registrace: 2008
Jméno: Radek
Bydliště: Praha-východ
25. 7. 2013, 11:04
(poslední úprava: 25. 7. 2013, 11:04 | Nepér)
Dostala se mi do ruky Babetta, má to magneto 6V/20W a dvě žárovky, přední 15W a zadní 5W. Problém je, že při vyšších otáčkách to pálí žárovky, což se řeší nějakým omezovačem paralelně k žárovkám, nějaký zenerky v tom budou. Problém ale je, že už rozsvícení světel tomu motůrku ubere výkon, nedejbože když to ještě bude zatěžovat ten omezovací nesmysl. Napadlo mě to usměrnit, vyhladit ellytem a z vzniknuvčích 5-12V ss (bez zátěže asi ještě víc) nějakým efektivním DC-DC předmětem stabilizovat na 7V, je to velkej nesmysl? Pak by se z toho dala nabíjet i nějaká 6V gelovka a mohlo by to mít i brzdový světlo, ledky a tak
Dá se v dnešní době něco rozumnýho postavit? Na škole jsme měli jen lineární zdroje a to je tady nepoužitelný kvůli úbytkům...
Vlákna: 11
Příspěvky: 1 533
Registrace: 2012
Myslím, že když tam vrazíš gelovku s regulátorem nabíjení, tak ti to "dole" nebude žrát výkon a "nahoře" nebudou likvidovány žárovky - ten akumulátor dost "pobere"
Hlavně pohlídej, ať ho nepřebíjíš.
Vlákna: 0
Příspěvky: 1
Registrace: 2013
30. 7. 2013, 10:27
(poslední úprava: 30. 7. 2013, 16:55 | Petr67s)
Zdravím
To odcházení žárovek je problém starších jednorychlostních Babet, taky jsem ho kdysi řešil. Ale u mojí Babety se to projevovalo tak, že když odešla jedna žárovka (bylo jedno jestli přední nebo zadní), tak vzápětí odešla i druhá.
Dostalo se mi tenkrát do rukou jednoduché schéma s tyristorem, připojuje se to paralerně k žárovkám. Ale je to v podstatě umělá zátěž která se projevuje až nad 7V, takže při normálním provozu to žádný odběr nemá.
Stalo se mi že mi odešla přední žárovka a dojel jsem několik kilometrů aniž by odešla zadní. Bez zapojení toho omezovače by odešla při prvním přidání plynu.
Dokonce jsem to schéma i našel a chtěl jsem sem vložit obrázek, ale nějak se mi to nepovedlo... pokud bude zájem dám ho jinam.
P.S.: Tak je to tady:
http://uloz.to/xakiAt2G/babetta-ochrana-zarovek-rar
Vlákna: 0
Příspěvky: 13
Registrace: 2012
nejjednodušší:
http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_1110.html
Jinak usměrňovač (s rezervou alespoň 10A, stabilizátor na 7 V s omezovačem proudu a AKU 6V. A odpínání světel při vypnutí motoru.
Akorát podle kapacity AKU a odběru světel (cca 3A) stabilizátor na odběr proudu alespoň 5A (3A světla a volba 2A dobíjení AKU). Pokud bude AKU vybitý, bude brát co povolí stabilizátor, nabitý nevezme skoro nic. Pozor na plynování AKU přes 7,3 V.
Ale už je to složité, vyžaduje to údržbu, mohou vznikat poruchy, chce to zvážit.
Vlákna: 35
Příspěvky: 416
Registrace: 2008
Jméno: Radek
Bydliště: Praha-východ
Jo, nakonec jsem to nechal "v sérii" a přidal ten omezovač, jsou v tom asi antisériově dvě 7V zenerky.