Přehlídka humusu - hegeš z Aukra a podobně

[DJ_Rix]

Pod to se můžu podepsat... Už dva roky si říkám vžycky v zimě že by to chtělo vyměnit radiátor topení,protože mi auto blbě topí a bude asi radiátor pěkně zašutrovanej......žel bohu chlapci u VW s tím asi nepočítali,takže na výměnu radiátoru Golfa 4 musí ven z auta komplet palubka

[stiglitz]

Jo alternátor u Alfy, není to jako u Fiatu Tipo? To musí auto na zvedák, a jde to spodem, všude samá trubka, ne, jako ježek v kleci. Kamarád, co mi to dělal mě proklínal. Prima jsou žárovky, obyčejný žárovky v předních světlech u nových aut, ještě že nemusí motor z auta... panebože. Hajzlové.
Tohle je taky o tom.
http://www.youtube.com/watch?v=3JBrYlOZbSo

[babakus]

jj lakatoš podobně jsem nadával, když jsem měnil startér na pětkovém baworáku 525TDS. Tam musel dolů celý vršek motoru, sání, vstřiky, hadice od posilovače řízení, chladič atd

[Dalča]

Bery:

Cože jednen díl maskovanej?

VŠECHNY!!!!!
+Mám Lagunu III a s každou maličkostí si vždy velmi, ale velmi obohatím slovník. Všecko je maskovaný, nepřístupný nebo aspoň s jedním šroubkem který je dostupný až po oddělání něčeho jinýho, na co jsem vlastně nechtěl ani sahat.

[jacq]

Elegantne resenou vymenu zarovek ma volvo (napriklad) v50. Otevres kapotu, vyndas kolik, vytahnes svetlomet, v klidu vymenis, vratis, zasunes kolik.
Nekdo mi rikal, ze vesele bylo vymenovani zarovky v nejakem aute s vyklapecima svetlama, ze s tim jezdil do servisu a trvalo to pul hodiny Ale nevim co to bylo za typ...

[cestmir]

Výmena žiaroviek cestou vytiahnutia svetlometu je aj na Focuse/C-Maxe, akurát že treba odcvaknúť 4 dlhé, nie moc kvalitne odliate západky z krehkého plastu (navyše starnutím krehne postupne viac) a odskrutkovať jednu samoreznú skrutku, zavŕtanú do plastu. Celé to pôsobí dosť ázijsky.

[Bery]

stiglitz: V té době nebyl k dispozici zvedák, takže musel vrchem a to jsme sundavali úplně všechno co bylo ze zadní strany motoru, vím že to vzadu bylo uplně holý a ještě jsme sundali motor z držáku a přizvedávali + posouvali do strany, protože nějakej ču**k, už ten altík dělal, vytáhnul si motor ven a pak když ho tam vracel, tak tam dal ty šrouby obráceně, takže nešli vytáhnout (zasekli se o šavli). Fiata Tipo jsem nikdy nedělal, ale bude to podobná lahůdka
Dalča: mě třeba u většiny francouzů přijde, že si tam nějakej inženýr dělá z mechaniků pr*el
Když jsem čistil nádrž na mym Patrolu, tak jsem jí vyndal, ven šla špatně kvůli držákům rezervy (je tam plechová nádrž a pod ní je zavěšená rezerva.
Jenže to byla teprve chuťovka jí tam vrátit zpátky to bylo panečku rozšíření slovníčku, když jsem pod tím ležel a nemohl jsem tam tu nádrž dostat přes dvě hodiny, ještě je těžká jako prase. Nakonec jsem vzal do ruky flexu a milé držáčky šli ven z auta rychlostí světla. Rezervu jsem fláknul na střechu a mám pokoj

[Lukáš33]

Zato s fordem se dají dělat zázraky doma v garáži s jednou sadou goly.

[Bery]

Co jsem dělal nějaké auta, tak zatim u mě vedou starší kousky, většinou výborný přístup ke všemu s normálním klíčem, max s očkem a vyndavat motor je z toho radost. Mluvím o těch co mají ještě nosný rám
http://www.offroadforum.cz/download/file...&mode=view
Kastli drží max. 10 šroubů, odpojí se elektrika, které tam moc nebývá, nějaká ta trubka a najednou je přístup úplně ke všemu
A aby jsme se drželi tématu... http://auto.bazos.cz/inzerat/18127841/SK...PATROL.php Tohle mne docela rozesmálo

[Fox_25]

Bery

Nás tohle čeká příští rok se Subaru Libero. To auto hnije kde může, Japonci tak nějak zapomněli na povrchovou úpravu a tak je karoserie chudák. Rám je na tom ještě v podstatě dobře, motor taky. Pokud někdo zná ve Zlínském kraji nejlíp kolem Vsetína opravdu šikovného karosáře sem s ním.

[Yeayer]

Ten favorit ... Z těch budíků jsem umíral

[Lukáš33]

Bery co je to za rám?Niva?,něco takového sháním chci si postavit vlastní prototip hott-roadu s v8.

[Bery]

Tohle je vzadu zlomený a totálně shnilý rám z Mitsubishi Pajero 1 2.5TD. Pokud chceš stavět hotroada, tak ti doporučím co nejpevnější rám, tzn si ho spíše vyrobit na míru, když vezmu rám na tomhle mitsubishi a na mym Patrolu tak je to 1,5-2,5mm plech, což je nic moc. Staré Toyoty vím že měli 4 až 6 mm sílu profilu, jenže to zase neseženeš...
Pokud ale sháníš rám, běž na offroadforum a poptej se, je tam toho spousty, nebo ti můžu dát kontakty na kluky co dělají pouze Patroly a mají doma menší vrakoviště Nebo koupíš celé auto za pár šlupek se zdravým rámem, kamarád takto koupil Pajero za pár tisíc a ten rám byl v takovém stavu, že jsme převařili z lisťáků na pružiny, ošetřil se, nastříkal a bylo hotovo. Vím že ho to vyšlo levněji než generálka toho původního rámu.
http://www.offroadforum.cz/download/file...&mode=view
Fox: U Pajera také udělali pár konstrukčních nedostatků jako třeba tři vrstvy plechu u sebe bez nějakého odtoku vody, nebo větrání, drželo se v tom vlhko... mám to zdokumentováno a to auto prakticky shnilo ve všech těchto místech a svárech. Dobrou čtvrtinu karoserie jsme vyráběli novou, padla na to tabule plechu.

[bobobrod]

Fullrange reprák z Essexu:
http://www.ebay.com/itm/PAIR-of-8-full-r...2ec18f9574

[ato-mic]

5-kanálový wi-fi zesilovač !!NOVÝ!!
http://aukro.cz/5-kanalovy-wi-fi-zesilov...37778.html

[Yeayer]

Wi-fi zesík na CDčka s pětikanálovym výstupem (zřejmě na antény )... Ale jo, proč ne...

[reeb]

http://elektro.aukro.cz/42x-nove-svitkov...52834.html

[Dandy87]

Jako nové .

[Dalča]

jééééé hovňousi... co já se jich navyměňoval...
Fascinuje mne, když mrknu na popis jeho aukcí, co všecko měl v AUTODÍLNĚ...

[Analfabet]

http://elektro.bazos.sk/inzerat/18745800/PONUKAM.php ........