Nevídané neslýchané!

[BV]

Asi pre 25 rokmi v "Sojuze" na atomovej elektrárni vo výstavbe..
Kábel ako ruka , v určitom mieste odizolovaný, "primotaný" tenší, ktorý ide ďalej, po čase zase odbočka a tak ďalej. Na konci kábla vždy baba s kuklou na hlave a koženou rukavicou, koniec kábla odizolovaný a zmuchlaný v ruke, do toho vrazená elektróda veselo zvára.. Takto po celej stavbe.

[Otas]

Někde jsou prostě benevolentní normy.
V Bolívii se mi nechtělo v hotelu pod sprchu, když průtokový ohřívač byl přímo nad hlavou, prakticky součástí rozstřikovací hlavice. Dráty z toho trčely, bylo vidět, že izolace je asi drahé zboží. Nakonec jsem se osprchoval, ve studené se mi nechtělo, a žiju, jak vidíte. Když jsem viděl, jaká je instalace ve starých centrech měst v Indii, tak jsem zíral.
A z jiného soudku: Třebas v Mexiku, když chcete řidičák, zajdete na úřad, vyplníte tiskopis se svými údaji a vydají vám ho. A nehodovost minimální při maximálním provozu. Proto se chechtám, když chce někdo zlepšit stav na silnicích delší a náročnější výukou v autoškole (to zase chce jen autoškolská lobby vydělat), je to nesmysl, Trebišovského a spol tím nezmění. Tady platí jiné pravidlo: Když se pase stádo oslů a jednoho přetáhneš klackem po letech, ostatní začnou stříhat ušima. Proč se v 90. roce nejvíce omezily počty dopravní policie - protože někdo nechtěl dodržovat pravidla.

[BV]

2 Otas
Dnes ráno som zachytil infomáciu, že EU chce zlepšiť bezpečnosť na cestách povinnými TK každý rok pre autá staršie ako 6rokov..

[Otas]

2 BV
To je z jiného soudku, má to své racionální jádro.
Jak říkají fachmani ze servisů, dřív jsi po pěti letech na autě vyměnil brzdové hadičky, vyvařil nějaké ty výsledky odření spodku a dalších několik let v pohodě a bezpečně jezdil. Dnes se výrobci snaží auta (zvláště malé levné modely) postavit jen na přesně dané období, právě na těch cca 6 let. Pak do toho z ničeho nic liješ peníze horem dolem, najednou odchází všechno. Ale technickými kontrolami to nevyřeší...

[longi]

Napríklad takto



sa u nás napája stvetelná reklama z pouličného osvetlenia...

[BV]

2 Otas
A kto urobí TK na hlavu tým magorom, čo jazdia po meste cez 100kmh, pijú a nerešpektujú červenú a myslia si, že sú lepší ako Schumacher? 90% smrteľných havarií ide na vrub týmto príčinám a sú to obvykle nové (silné) autá, nie blbej smerovke alebo vadným gumičkám v stierači...

[Dohnalik]

Pod to se můžu podepsat...

[sagitarius]

Říkáš "pijů".... No jo, ale statistiky říkají, že opilí způsobí 17% dopravních nehod. Tedy těch 83% padá na vrub těch strízlivých. Kdo je teda na silnici nebezpečnější? :-)

[right13]

štatistika je mocná zbraň. štatisticky zarábam 769E mesačne , prakticky ako študent 0E... štatisticky som bohatý

[BV]

2 sagitarius
A koľko % z celkového počtu usmrtených zomrie pri tých 17% nehôd? A mimochodom, neplatí zákaz alkoholu? A napriek tomu 17% zavinia opilci? A koľko % zapríčiní nerešpektovanie povolenej rýchlosti ( a nie prekročenie o 5-10km..) a podobné? O tomto, to je, to TK neodstránia, rádovo viac nehôd zapríčiní totálne nerešpektovanie predpisov, nie technický stav vozidiel. Nie som samozrejme za to, aby jazdili po cestách vraky, ale TK každý rok je rovnako "rozumný" návrh, ako napr . používanie "bezolova" v elektrotechnike, ale autá, lekárska a vojenská technika majú výnimku. A práve tam sa ho spotrebuje (zase štatisticky..)viac ako 90%. Alebo prísne emisné predpisy pre autá a priemysel (čo je OK), ale nikto sa nestará o lodnú dopravu, kde nákladné lode a tankery spaľujú mazut a produkujú viac emisíí ako všetky autá dohromady. Len to nie je rovno pod nosom, ale niekde na mori.

[sagitarius]

No jo, ale nesmíš to brát pohledem jenom z jednoho úhlu. Ano, loď má "emise" celkem slušný, ale ve skutečnosti naprosto zanedbatelný, protože jedno nákladní auto s vlekem přepraví dva kontejnery. Ta loď jich přepraví několik stovek najednou. Když si představíš, kolik nákladních aut by je muselo převážet, tak ta loď je ekologičtější.
A co se týše stáří aut? O to přece vládám vůbec nejde- jde jim o peníze! Když si každých 6 let koupíš nový auto, mají z toho víc, než když si ho koupíš každých 20 let. A návazně na to bude samozřejmě vyšší i výroba, tedy další daně od výrobců materiálů, dílů, od přepravců, od dělníků daň ze mzdy, atd, atd. V žádném ze skvělých nápadů EU, nebo naší vlády nejde a nešlo o bezpečnost, ale o peníze a alibizmus. Vezmi si např. profesní průkazy pro řidiče nákladních aut. Myslíš, že můj pohyb po silnicích [jsem řidič z povolání] je bezpečnější tím, že místo jednoho řidičáku na nákladní auto musím mít vlastně dva řidičáky? Mě to přineslo jen jedny zkoušky [na papíře] navíc, a neskutečnej ranec peněz státu. A výsledek? Myslíš že mnoho teorie navíc přispěje k bezpečnosti? Že třeba začínající řidiči NA bez zkušeností najednou zázračně odhadnou setrvačnost 40t kolosu v zatáčce a nevjedou do protisměru? Těžko. A nerespektování předpisů je nejspíš národním sportem, a to je neřešitelný. Například bodový systém- odnesou to jen ti chudí, co občas udělají chybu [třeba si zapomenou pásy]. Ty hovada v drahých Audi, BMV, atp. těm je to jedno- mají peníze na úplatky, na špičkový právníky. Třeba můj kamarád je opravdu slušnej řidič. Sebrali mu "noty" za body- nekolikrát ho chytli bez pásů. Nechápu, jak tím ohrozil ostatní účastníky provozu. Zase jde jen o peníze.
Mimochodem, s tou statistikou to byla jen sranda, pokud jsi to nepochopil.

[BV]

2 sagitarius
Takže máme vlastne rovnaký názor, euroúradníkov nakopať do..Chcelo by to takú modernú defenestráciu..K tým lodiam , nie som odborník na dopravu, loď určite prepraví možno 1000x viac nákladu ako kamión, ale rovnakú trasu ide podstatne dlhšie a neviem ako by to vyšlo pri prepočte množstva emisií na "tonokilometer". Navyše loď na ceste alebo kamión na mori nie je dobrý nápad :-), takže inak to nejde. Celkovo tie lodie "zasmradia" riadne, aj ich technický stav je často katastrofa (havárie "libérijských" tankerov) a následky havárií hrozivé, a neviem, že by sa to nejako riešilo, len ekológovia sa ozývajú.
No , asi "plačeme pekne, ale na špatnom hrobe".

[Pepa]

A co teprve letadla, pouští tuny smradu do vzduchu a při dálkových letech pak před přistáním vypouští i přebytečné palivo. Euroúředníci- je jich příliš vysoký počet a pak vymýšlí blbosti. Co se týká jejich odbornosti a kompetentnosti, silně mi to připomíná RVHP.

[Jan16]

Omlouvám se, že vstupuju do již rozjeté diskuze, ale toto myslím, že zde má také své místo:
http://www.druhasance.websnadno.cz/Uvod.html
Projděte si celé ty stránky. Místy taky velmi "síla". (ladící kondenzátor = ladící kapacitník) :-)

[Dalča]

Jan16
Klikl jsem, zhlédl jsem poblil jsem se.
Jak se tímhle může někdo veřejně chlubit?
Že si krade "palivo" v práci a jezdí si zadarmiko?
V tomhle státě bude bordel vždy a na všech úrovních.

[stiglitz]

Rozloupne se vejce, vyleze kuře a povídá: "Takovejhle bordel jsem ještě nevidělo."

[Jan16]

Tak.. uběhla nějaká doba, a máme tu fotky z další akce :LOL:

http://amperak.rajce.idnes.cz/svetlo_a_z...7.10_2012/

Oproti minule je to trochu lepší, ale pořád mají pánové co dohánět...

[Sendy]

No tak chápu, že jsi ze svých vzorů u vytržení, no...