20. 8. 2011, 8:43
Jezdíte na to někdo? Včera jsem toho zkusil vzít plnou,uvidíme. Domů jsem dojel a dneska do práce taky.
|
Ethanol E85
|
pokud nemáš přestavbu tak to musíš ředit s naturalem !! aspon 1 : 2 - pak ještě záleží co máš za motor
 pěkné počtení je tu: http://www.astra-g.cz/forum/viewtopic.ph...it=ethanol 
20. 8. 2011, 19:19
No,jak říkám,uvidíme. Auto jezdí naprosto v pohodě a není cítit žádný rozdíl,ta jednotka co se přidává do auta cestě ke vstřikovačům akorát za studena prodlužuje časy vstřiku,aby se studený auto nedusilo....
Jedno pozitivum: Auto s tím krásně voní z výfuku.
Golf 1,4 16V .Fakt to voní,nejsem fetišista ani úchyl,ale vážně ty splodiny z výfuku příjemně voní.
Zatím mám za sebou cca 80km,ráno bylo dneska kolem 10°C a start byl úplně v klidu. Najedu trochu víc a píchnu to na diagnostiku,jestli si to na něco nestěžuje.
Nojo, místo NOx a HC ty alkaloidy příjemně voní, třeba takovej 4-hidroxi-3-metoxibenzaldehid
21. 8. 2011, 23:53
Proti naftě je zázrak i obyčejněj benzín. A ještě na starých čtyřtaktech bez katalyzátorů s karburátory, kde se to nespálilo tak dokonale...
22. 8. 2011, 8:21
Zde se můžeš podívat, co se stane s hadičkama a většinou gumových částí které přijdou do styku s E85kou... http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopic.php?t=18323
22. 8. 2011, 8:53
Zajímavá věc,člověk by řekl že na té hadičce je napsáno olej/vzduch......o benzínu tam nic nevidím......IMHO mi takhle schnila hadička i z obyč naturálu ve škodovce....
22. 8. 2011, 13:12
SEMPERIT S TU 25 Öl/Luft Oil/Air .... Flexibilní hadice používaná pro dopravu bezolovnatých paliv (EN 228:2000), nafty (EN 590:1999), a topného oleje (DIN 51603, část 1-5), také pro stlačený vzduch.
22. 8. 2011, 16:06
OK. Je to originál hadička co používají výrobci aut? Když si vzpomenu jak byla po 2 letech betonová ve stodváce.....
Jinak teda je otázka jestli ta hadice co je na fotce je opravdu zničená tím,mě se to nezdá.....
22. 8. 2011, 21:56
To nevím, ale ten co to tam nahrál je celkem důvěryhodný zdroj. Ostatně je snad všeobecným faktem, že přestavba na E85 spočívá také ve výměně palivového vedení za plasty a různé další kovy. Toť know how ala internet
23. 8. 2011, 9:05
Já se pořád nemůžu zbavit dojmu že to je právě knowhowno z webu....je mi divný že firmy co dělají úpravy aut na ethanol nic o výměně hadic a komponentů na ethanol nezmiňují....jestli ono to nebude podobný psycho jako když se objevilo LPG,to se taky tvrdilo jak to ničí motory....
23. 8. 2011, 9:29
Nevím no, o tomhle vím prd, ale zajímalo by mě, jak je to ve skutečnosti. Ten napíše to, ten zas tohle... Kua čemu pak věřit
23. 8. 2011, 16:31
Takže: Odhlédněme od teorií o rozežírání hadic,reznutí motoru zevnitř a podobně: Dnes mám za sebou cca 200km provozu na E85 a při příjezdu domů jsem auto napíchl na diagnostiku. ECU nehlásí žádnou chybu,vše funguje jak má,lambda regulace chodí normálně,na volnoběh je vidět že se malinko zvedl korekční faktor paliva a vstřikovací puls,na natural byla korekce kolem 0 až -2%,s E85 je 1 až 4% do plusu,vstřikovací puls byl na natural kolem 3,9ms a na E85 je 4,2ms . Zatím se jeví vše naprosto v pohodě,předesílám že jsem měl v nádrži kolem 5L naturalu a dotankoval jsem 50L E85.
24. 8. 2011, 8:36
Ono se tím nějak ušetří, nebo něco to přinese, jezdit na e85 nebo podobné úchylárny?
24. 8. 2011, 21:54
co spotřeba? většinou jsem četl, že lidem s E85 stoupla...
|
|
|
Podpoř provoz fóra