Koncovka výfuku
#1
Dobrej, chci se jen zeptat, zda ovlivní koncovka výfuku spotřebu vozu. Popřípadě jak moc. Po odpovědi nechám smazat Wink

Poznámka: Na naftu 2.1Td dána místo svodu dolů koncovka rovně. Tlumič, Katr vše zůstalo.
Citovat
#2
Asi si chceš dát tu "okrasnou" nerezovou, co? Smile

Spotřebu neovlivní, pokud dáš třeba větší průměr /aby na to šla třeba ta koncovka co drží na sponkou/ změní se možná /u mě tedy jo/ zvuk . Smile
Citovat
#3
Pokud si nechal katík a tlumiče tak se nic nepohne...
Citovat
#4
Neboj, to nic neudělá. Ale pokud zvětšíš trubku od posledního tlumeče (např. 80mm namísto 36mm), změní se trochu zvuk. Bude hrubší, uchrchlanější... Smile
Citovat
#5
no, u dieselu nevím jestli se změní zvuk ale uvidíš Smile
co máš za auto? Smile ony ty koncovky někdy vypadají tak směšně na těch autech Grin
Citovat
#6
Ten zvuk by se měl změnit i u dieselu, protože výfukový plyny ve větší trubce víc rezonují. Pěknej efekt to mělo u Rapida a i u Sunnyho je rozdíl slyšet... Smile
Citovat
#7
mám Peugeot 406 break 2.1TD... Koncovku jsem dal a vypadá to dle mě dobře.. Smile

[Image: 2195_dsc00761.jpg]

EDIT: stěrače si nevšímejte, příjde tam novej Grin
Citovat
#8
Tak se hlavně připrav na to, že budeš mít celou prdel černou od kouře. Tyhle pojizdný kamna na ropu dokážou pěkně kouřit a jak krásně se to usazuje na zadních světlech a SPZ. Ta zahnutá koncovka do silnice u ropáků není pro srandu králíkům.
Citovat
#9
přesně to vím, ale mě se celkem líbí, když se přidá a krásně to zahulí... I když, tenhle motor je v dobrém stavu, takže skoro nekouří. Wink
Citovat
#10
no, ono záleží i jakký vezmeš diesel Smile
Jinak jo vypadá to dobře Smile
Citovat
#11
Nic to se spotřebou neudělá,múj druhej velkej koníček jsou auta a úpravy všeho druhu.
Citovat
#12
Lukáši chtěl bych ještě udělat tohle, ale nevím, zda by pak nebyl problém při technické a při běžné kontrole policisty.. Undecided Nevíš, jak by to vzali?

[Image: 2195_dsc00761_double.jpg]
Citovat
#13
... smáli by se jako blázni, když nebudeš mít stejně dlouhé roury a z pravé koncovky se zahulí o desetinku sekundy později než z levé ... jinak jim je to jedno ... Grin
Citovat
#14
to, že se z toho bude hulit jinak, je mi úplně jedno Wink a myslim, že to nebude věc k smíchu Smile
Citovat
#15
Podle mě by po tobě chtěli nějaký osvědčení o homologaci výfuku a pakliže bys ho neměl, měl bys problém. To samý na technický...
Citovat
#16
Mathes - homolagaci ke koncovce výfuku opravdu nemám.. Napadlo mě, udělat tam nějaký úchyt a až by šlo auto na technickou to normálně oddělat a "zašpuntovat" .
Citovat
#17
Mir.ku, to že jsou u duplexu nestejně dlouhý koncovky je naprosto normální.
Tak to s tím špuntem zkus. Pokud ti to projde, půjdu do Duplexu taky... Smile
Citovat
#18
A to znáte, mládenci, to matematické pravidlo pro výfukové koncovky ?
Citovat
#19
Tohle na technický neřešej, vždyt je to až za tlumičem, tam to nic kromě tónu zvuku /a ten minimálně/ nezmění.
Citovat
#20
Sendy - povídej ...

... napadá mě třeba -> počet koncovek výfuku auta je nepřímo úměrný délce pinďoura jeho majitele? GrinGrinGrin
Citovat