altik nebo baterka ?

[Woitis]

Zdravim , mam tu takovej problemek.. mel sem subac v plate ale nebylo to ono tak sem si postavil luxusni bednu 70 l na dve pruchodky, kdyz sem natahal kabely a vse zapojil zaclo mi to hrat a vsechno se zadlo supr ale po minute najednou konec zesik zhasl a subac nehraje... vzdy kdyz nastartuju tak jen blikne ale nezahraje nic.. tak nevim zda je slaba baterka nebo jestli to chce lepsi alternator nebo kde jinde by mohl byt problem ... ?

[Lojzek]

jaký to byl zesilovač a jaké repro?
jestli nastartuješ auto tak to alternátorem ani baterkou není
taktak babakusi jestli nepřetížil zesilovač nízkou impedancí ... např 2x4R repro paralelně na můstek zesilovače

[babakus]

Co je to za zesilovač? Zkontroluj pořádně zapojení včetně pojistky a pokud je vše ok, tak jsi po té minutě úspěšně odrovnal zesilovač... Gratuluji!

Mohl bys mi vysvětlit co znamená luxusní bedna 70l na dvě průchodky?

[Woitis]

sakra no to bych nerad... ale zas je to divne kdyz mi pokazde blikne hmm ? ... jako ze aspon reaguje... jako nastartovat jde ale nekdy dcla tezko... http://www.shop07.cz/2-kanalove/zesilova...-2-1-kanal
a repro http://www.shop07.cz/12-/subwoofer-peiying-py-bl300a10 ale pride mi ze je to divne abych neco upe znicil kdyz sem to zapojil uplne stejne jako predtim ... akorat predtim jsem to mel v Golfu a ted v Oktavce..

[Woitis]

tou byednou myslim jako ze sem si s ni dal hodne prace... dvojita mdfka...vsechno na drevenym ramu z hranolu, zevnitr i zvenci zatmeleny + izolacni molitan vevnitr samo... a rozmery v pomeru 0,8x1x1,25 a u dexonu sem vycetl ze na tento vykon a velikost repro je vhodny objem 70 litru na 2 kratke pruchodky.. 7 cm prumer a 5 cm delka...

[Lojzek]

jasně, cívky jsi dal paralelně co to znamená plus na plus a mínus na mínus a dal jsi to do můstku zesilovače ....
Odpálil sis ten zesilovač nízkou impedancí což sedí i zhruba ta minuta


http://www.peiying.pl/glosnik/py_bl300a10

[Woitis]

to jakoze sem mel dat + na - a - na + ? no do p*ci... je naka sance jak to jeste opravit ? ... nebo proc se treba jen nespalila pojistka u toho zesiku ..

[Lojzek]

ano když to vezmu tak jsi měl dát z plusu zesilovače na + reproduktoru (1.cívka) z mínusu (1. cívky ) jsi měl jít na + 2 cívky a z mínusu druhé cívky na mínus zesilovače
Druhá možnost je že jsi mohl jít s každou cívkou zvlášť na samostatný kanál toho zesilovače

Opravit to jde a proč se nespálila pojistka? protože jsi přetížil konc tranzistory velkým proudem a proto nevydržely....
Zeptej se tady:

www.electronicservis.cz
jestli pan malaník bude mít čas tak ti to bez problémů opraví.

[babakus]

Možnosti:
1) Spálil jsi zesilovač z důvodu nízké impedance, kterou jsi ho tu minutu zatěžoval - vyhodit, nechat opravit v servisu
2) Spálil jsi repro, případně se uklepaly přívody k cívce (vyzkoušet repro na jiném zesilovači) - vyhodit
3) Pokud bys měl slabou baterii, je možné, že se zesilovač z důvodu nízkého napětí nezapne (zkus vyměnit, dobít baterii, případně nastartovat a zkus zesilovač při nastartovaném motoru) - vyhodit starou baterii
4) zkontroluj si přívod spínaného napětí z rádia

Edit:
5) Pojistka se nespálila, protože dřív než na to stačí zareagovat, tak shoří koncový stupeň. Navíc kvalita toho zesilovače je na víc jak 100% naprosto mizerná, takže jeho kremace je prakticky zaručena
6) JE VIDĚT, ŽE TOHO O INSTALACI AUDIA DO AUTA MOC NEVÍŠ, JINAK BYS TO NEPOŠKODIL. PŘÍŠTĚ SE DO TOHO NEMOTEJ A SVĚŘ TO NĚKOMU, KDO TO OPRAVDU UMÍ! PŘÍPADNĚ SI O TOM NEJDŘÍV ZJISTI VŠECHNO POTŘEBNÉ

[Woitis]

no ty plusy a minusy sem stejne moc nepobral... ale to uz je asi jedno protoze neznalost neomlouva a zesik je v riti...no nic, dik za vyreseni problemu ... ale pan Malanik je dcla z ruky protoze sem z liberce... mame tu taky sikovny chlapy ale dost drahy a tak sem se tomu chtel vyhnout a vse si udelat sam ...

[babakus]

Paralelní spojovaní odporů se učí v 6. třídě základní školy. Pokud má zesilovač nejnižší možnou zatěžovací impedanci 4 ohmy na kanál, musím na něj připojit čtyř a více ohmovou zátěž.

Ty jsi udělal to, že jsi na zmůstkovaný zesilovač, který měl minimální zatěžovací impedanci 4 ohmy, připojil dvoucívkový reprák s impedancí 2 ohmy.

[Woitis]

Babakus : nerikam ze se v tom vyznam ... umim zase jine veci nez se vrtat v radiich ...ale nechal sem si to udelat poprve u odbornika a vyplazl jsem za to dost penez ... podruhe jsem si rikal ze uz to snad zvladnu sam ...stacilo jen poradne popsat dirky a draty kere byli k sobe a nebyl by problem ... tak se hned nemusis rozcilovat .. ja to beru jako zkusenost .. a za hloupost se plati.. to ze ten zeilovac je polskej jeste neznamena ze to je totalni shit... a navic sem ho kupoval od chlapka kerej me dokonale prevedcil ze k tomu subaci to bude dobry... kazdej neni hold tak dokonalej ..

[babakus]

Já se nerozčiluju To vůbec ne.

Ujištuji tě, že zesilovače značky Peiying jsou opravdu nehorázné šmejdy a nejde jenom o to, že jsou polské.

[Woitis]

ja dik za rady a napady... uz radsi nic nebudu ted na tom zkouset a hned zitra frcim k profikovi ...klidne sem pak dam vedet jak to dopadlo

[Lojzek]

určitě a rači příště než začneš instalovat nějaké audio tak vlez na ten komp, zapni k tomu audioweb.cz vyjde tě to levněji

[Woitis]

vono kdyz tomu nejak extremne nerozumis tak jenom z textu to stejne nepoberes ani za nic takze asi tak ...

[KomarD-Jeay]

Presne ten subik a zosik okrem ineho boli vo velmi pekne spracovanej montazi Nissan Z350. Auto komplet prerobene, len skoda tych reprakov Peying v nom. Zvukova katastrofa. Basy nikde, rozbite zastrete vysky, hucanie za XY frekvenciach.. Skoda toho auta a tej prace na nom.