Vlákna: 1
Příspěvky: 8
Registrace: 2009
ne, tam bylo cosi že teoreticky jo, prakticky ne... tak k cemu to je takova informace?
Vlákna: 5
Příspěvky: 3 993
Registrace: 2007
Furt je to "teoreticky". Prakticky nic nevíme o tom, co je to "100W reprak" v tvém podání, a zcela klidně může nastat jev, že ho při 10W uklepeš velkou výchylkou.
Vlákna: 129
Příspěvky: 4 638
Registrace: 2007
Jméno: Oto
Bydliště: Revúca
môj názor:cievka na reproduktore ti zhorý pri dvojnásobnej hlasitosti preto že budú dve paralelne ale zdvih reproduktorov bude stále rovnaký,takže ked ti 1 kus ide cez Xmax potom pôjdu 2 kusy cez Xmax (to mám odskúsané) ale zase 2 kusy budú citlivejšie a tým pádom 2 budú pri rovnakej hlasitosti hrat trochu hlasnejšie ako 1,ako sa to bude správat v objeme už neviem...ale cím viac toho budeš o tomto riešení vediet tým viac budeš zistovat že nič nevieš...

reproduktor má iný výkon pri kmitocte 500 ako pri kmitocte 300,100,50,20hz a pri tých 20hz je to už vážne mizerné..
Vlákna: 7
Příspěvky: 189
Registrace: 2008
Proboha to je takový tajemství o jaký reproně jde?
Když se pochlubíš, o jaké měniče se jedná, vsadím se, že se určitě najde někdo s konkrétníma zkušenostma. (Pokud nejde o nějaké shity, které nikomu nestojí za zkoumání.)
Vlákna: 53
Příspěvky: 576
Registrace: 2008
12. 7. 2009, 17:36
(poslední úprava: 12. 7. 2009, 21:44 | bhm1)
pepe - nechci Kubu podceňovat, ale když dělá tajemství s původem repra tak ho dle mě neví a nebo je to Hadex.
Kubo pořid něco slušného (třeba jen jeden reprák, ale dražší) a nemusíš tomu solit 200W, ale bude ti stačit 50W s hezkou citlivostí.. Pokud máš problém s teoretickým údajem, tak si dej příklad na autě, zvedni auto na "hever" a zkus za kolik dá např. stovku. dá ji např. za 6 vteřin, ale na asfaltu za 11... Teoreticky je to auto schopno zrychlit na stovku za 6 vteřin, prakticky ne. To stejný je to u tohohle, reprák teoreticky snese 2x tolik, ale v reálu ne.
Doufám, že jsem to napsal srozumitelně a ostatní se mnou budou souhlasit.