Pomoc s Autobaterií
#1
Zdravím, Mohli by jste mě prosím poradit s tímhle?
Děda mě dává felicii a říkal že je tam prej 40A baterie, a ta je určo slabá jak prase, tak bych chtěl vědět jakou mám koupit (popř jestli nebude třeba lepší alternátor než je originál), když tam budu mít autorádio 4x50Wmax, budu používat 2 možná 4 kanály Magnatu Rock 800 + nějaký kravinky (diody...). Když sem ten magnat hodil na skoušku do favorita, tak startování, blinkry byli líný a kontrolky skoro nebyly vidět že svítí. :-)

Předem díky za rady
Citovat
#2
Co to má za motor? Alternátor má kolik A? Baterku si kup klidně silnější, třeba BOSCH Silver 53Ah, ta něco vydrží, teda pokud se bude vejít do držáku pro baterii.
Citovat
#3
cca 55-60AH (podle typu motoru) od Exide střední třídy bude do felicie při autoozvučení takovej ideál bych řekl.
Citovat
#4
Motor 1.4ka a na alternátor sem se nedíval, ale vím že ho děda ještě neměnil.
Citovat
#5
pokud je vpořádku, udělal bych jen zběžnou prohlídku a nechal vyměnit uhlíky (cca 300Kč) a neměnil bych ho. Tuším že DBdragy neplánuješ (doufám) a ten origo altík běžnej provoz s občasným zařáděním zvládne.
Citovat
#6
OK díky. dbDrag je na prd, to většinou vyhraje ten co do toho vrazí největší prachy, a vůbec nemůsí vědět nic o ozvučnicích.....
Citovat
#7
ak sa nemylim tak felicie boli bud 1.3 , 1.6 aledo diesle 1.9.
Citovat
#8
1,3; 1,4 nějak tak, sem se do techničáku ještě nedíval, ale velkej rozdíl to snad není ne? :-)
Citovat
#9
rozdíl je právě v těch použitejch baterkách. větší motor žádá silnější baterku.
Citovat
#10
Jestli je to ta 1.3ka tak tam bude na 100% 70A alternátor. Ten by měl stačit. Maximálně ti to bude málo dobíjet a jednou nenastartuješ no Wink
Citovat
#11
dobíjení bych se vůbec nebál. spíš toho že bude hrát když bude auto stát nenastartované.
Citovat
#12
No toho nenastartování bych se chtěl právě vyvarovat :-) ale myslím, že by to mohlo bejt fpohodě, zesík potřebuje nějakejch 75A a když pojedou jenom 2 kanály tak krása a auto tuším-nevím :-) nějakejch 30A
EDIT: A ještě bych se chtěl zeptat co znamená když má baterka napsaný třeba 50Ahodin? :-) nesmějte se mě, teprve zjišťuju co a jak v autě
Citovat
#13
6e vydrží dávat 50A 1hodinu když nemáš nastartováno... Já sem do feliny nacpal 62Ah baterku od Varty, ale zase tam mam 90A altík, takže no štres Wink
Citovat
#14
Kresi, proc vetsi motor zada vetsi baterku? Kvuli startu? Smile

Ja si vdycky myslel, ze vetsi baterku zadaji hlavne dieselove motory kvuli zhaveni a pripadne auta jako treba moje kvuli asi milionu servomotoru uplne pro kazdou hovadinu, protoze kdyby mi skapala baterka do auta se nedostanu. Smile

Dizly maji pravidelne solidnejsi baterii a hlavne prave i alternator.
Citovat
#15
Dávaj se tam silnější baterky kvůli tomu, že dnešní auta jsou "na elektriku". Felina 1.3 tam dohromady nic nemá a tak tam na normání provoz stačí bohatě 45Ah
Citovat
#16
No děda do toho vrazil 40Ah baterku, takže budu muset koupit lepší nebo tam dat slabší zesík :-(
A jde, že by třeba ta 40Ah baterka dodávala 60A po dobu půl hodiny?

A ještě jedna prkotina co bych si chtěl ověřit, když na zesíku zapojím jenom jeden kanál, tak bude mít 1/4 příkon?
Citovat
#17
Podle mě blbost. Prostě to zapoj a po srandě. Pokud po hodnině fest hraní nenastartuješ, budeš si to pro příště pamatovat...
Citovat
#18
Tak já sem to napsal jako "definici" abys to pochopil, jasný je, že když z toho potahneš 60A, že to vydrží chvilku, já sem 45Ah baterku vycucal cca za 10-15minut Wink A proto mam ve svim autě vypínač, abych si moh zesík kdykoliv natvrdo vypnout :-D
Citovat
#19
Jo to si tam budu dělat taky, ale chtěl bych to spíš na tlačítka, prostě 2x relé a po jednom spínacím a rozpínacím tlačítku :-)
Citovat
#20
Ano z autobaterie můžeš tahat "kolik chceš" proudu, akorát čím víc, tím kratší dobu. Každá baterie má ale udávaný maximální možný proud který z ní můžeš tahat. Ty slabší maj kolem 380A některé klidně 600A. Ono při startování není problém z baterky cucat stovku ampér a zvlášť v zimě.
Citovat