+- Audioweb.cz (https://www.audioweb.cz)
+-- Forum: Ostatní (https://www.audioweb.cz/forumdisplay.php?fid=16)
+--- Forum: Smetiště (https://www.audioweb.cz/forumdisplay.php?fid=21)
+--- Thread: Paliva E10 (/showthread.php?tid=24992)
Pages:
1
2
Paliva E10 - bastl - 17. 1. 2024
Turek o E10
https://www.youtube.com/live/AxLRE21DLKo?si=Qedqajoprp9XqJJu
Paliva E10 - kotel - 18. 1. 2024
Tady je web, kde si můžete zjistit, zda vaše auto podporuje benzin E10:
https://e10.klimat.gov.pl/
Paliva E10 - emge - 18. 1. 2024
Žiadne auto nepodporuje E10. Keby si autá mohli vybrať, vybrali by si benzín bez "eko"sračiek
Sú len autá, ktorým škodí menej. Ale škodí všetkým. Hlavne voda, ktorú na seba etanol viaže.
Paliva E10 - therion - 23. 1. 2024
Tankujete 100oktan a mate pokoj od karbonu i teplotni degradace klasicke 95 hnojacky.
Paliva E10 - Wili - 23. 1. 2024
Aj 100 oktan najdes v e10 prevedeni, tusim ho ma ale len benzina? Ostatne su stale e5…
Zaujimalo by ma ale kedze je tam viac “liehu” ma e10 vyssiu odolnost voci samodetonacii ako e5? Alebo to vyrobca domixuje zvyskom aby oktany stale sedeli ako sa im hodi?
Paliva E10 - therion - 23. 1. 2024
Jenze 100okt ma misto lihu 10% ETBE a ten je stabilni a zaroven zvysuje okt cislo. 100okt ze seriozni cerpacky etanol vubec nema.
Paliva E10 - Wili - 23. 1. 2024
Takze vyssiu odolnost proti samodetonacii bude mat 100okt e10 z benziny nebo 100okt e5 z omw?
Paliva E10 - therion - 23. 1. 2024
Obe cca stejne neb 10% etbe tam je odjakziva cili vic jak 10 let E5 nebo E10 jen urcuje MINIMALNI mnozstvi ethanolu nebo etbe. stac ise mrknou do normy.
![[Image: etbe.jpg]](https://i.postimg.cc/dtFz4dLy/etbe.jpg)
Paliva E10 - mir.ku - 23. 1. 2024
tak té "tvojí" tabulce ze SM bude příští měsíc deset let !!
Paliva E10 - emge - 23. 1. 2024
Odolnosť voči samodetonácii predsa definuje oktánové číslo.
Dva 100 oktánové benzíny budú mať (v rámci tolerancie) rovnakú odolnosť voči samodetonácii, a to bez ohľadu na množstvo ETBE.
95 oktánový benzín E10 s etanolom bude mať nižšiu odolnosť (nižšiu hranicu kompresie) voči samodetonácii, ako spomínaná Verva 100 E10 s ETBE. A to aj napriek tomu, že Verva 100 etanol neobsahuje. Oktánové číslo sa dá zvýšiť aj inak, ako etanolom. Aj ETBE oktánové číslo zvyšuje.
Rozdiely v odolnosti voči detonácii ešte narastú, keď etanol v benzíne na seba naviaže vodu. ETBE vodu neviaže.
Na Slovensku sa E10 zaviedlo skôr a ja som prestal tankovať benzín s etanolom. Radšej si priplatím za "prémiový" benzín a ušetrím si starosti a náklady na servis.
V súčasnosti tankujem Vervu 100 od Orlenu (už to nie je Benzina). A som s tým benzínom spokojný.
Paliva E10 - Wili - 23. 1. 2024
emge napsal:odolnosť voči samodetonácii, a to bez ohľadu na množstvo ETBE
... Aj ETBE oktánové číslo zvyšuje.
chapem ze medzi 100 a 100 asi velky rozdiel nebude, ale tusim ze napr. e85 ma vyssie "oktanove cislo" a preto som dedukoval ze keby v benzine bolo viac etanolu ci to este viac / vyraznejsie nepomaha nahodou nejakym sposobom. Ale chapem, nie je tam etanol ale nieco ine.
Viem ze su extra pridavky na dvihanie oktanoveho cisla ale su zbytocne drahe preto ma to zaujimalo.
Paliva E10 - therion - 24. 1. 2024
mir.ku napsal:tak té "tvojí" tabulce ze SM bude příští měsíc deset let !!
tvl vsak proto to postuju ze to neni nic noveho....boha
Wili napsal:chapem ze medzi 100 a 100 asi velky rozdiel nebude, ale tusim ze napr. e85 ma vyssie "oktanove cislo" a preto som dedukoval ze keby v benzine bolo viac etanolu ci to este viac / vyraznejsie nepomaha nahodou nejakym sposobom. Ale chapem, nie je tam etanol ale nieco ine.
Viem ze su extra pridavky na dvihanie oktanoveho cisla ale su zbytocne drahe preto ma to zaujimalo.
Vyhoda 100okt je predevsim v jeho tepelne stabilite hlavne v lete kdy prochazi motorem a vraci se do nadrze. Dalsi veci je balik aditiv zasadne zlapsujici mazivost a tim vysujici zivotnost cerpadel vstrikovacu a i samotneho motoru (redeni oleje palivem) a do tretice aditiva zabranujici usazovani karbonu , ktery je pro primovstrikovy motory pohroma. Osobne tankuju jen 100okt a i u zahradni techniky se mi potvrdilo, ze pouziti 95 je dobry tak leda do sluzebaku.
Paliva E10 - kaed - 24. 1. 2024
zkus si najít něco o tom ETBE a zjistíš, že je to z bláta do louže. Správně to podává Turek, že stát znemožňuje používat svůj majetek cca 2.5mil majitelům starších aut. Zase komplet podraz na lidi, nic jinýho.
Poslední zoufalá cesta je líh z benzínu separovat a přidávat oktan+ pro auta, co to potřebují, ale to už jsme na tom hůř než v africe... Objdenal jsem si napaječku pro drůbež a vydávám se tou zoufalou cestou... Pak ještě emigrovat z EU někam kde je aspoň nějaká svoboda.
Paliva E10 - therion - 24. 1. 2024
ETBE se chova naprosto jinak , osobne odzkouseno. Jeho stabilita a hlavne chemicke rekce s olefiny jsou diametralne odlisne. Jestli mas zato, ze etbe je to same co etanol , doporucuji nastudovat zaklady chemie.....
Paliva E10 - godz - 24. 1. 2024
kaed, doporučujem ti ďalej netrpieť v EU, vysťahovať sa napríklad do Ruska alebo Bieloruska. Tam je dostatok kvalitných palív a nadbytok politických a osobných práv
Paliva E10 - TheLastUnicorn - 24. 1. 2024
Přímovstřiky tohle palivo odrovnává velmi rychle. Stačí nechat TSI, CGI atd. těmto sračkám napospas půl roku (třeba odstávka v bazaru) a je zaděláno na neskutečně drahý průser. Rychle se začínají hromadit problémy jak s nízkotlakou, tak s vysokotlakou částí. A řešit to fakt není levný a ani jednoduchý (poslední půlrok jsem tomu na několika autech věnoval hodně času). Nejlíp se s tím evidentně umí vypořádat klasické vícebodový vstřiky posledních generací. Ze starších aut budou mít fatální problémy mechanické systémy K a KE jetronic/ KE Motronic a D-Jetronic. Až to sežere těsnění ve vstřikovací hlavě a regulátoru tlaku, auto je mrtvý. A 99% mechaniků dnes neví ani, jak taková stříkačka vypadá, 99,9% neumí udělat základní nastavení a 99,99% tu vstřikovací hlavu neopraví. A tyhle stříkačky měly i skvosty jako Ferrari 512TR (kde jsou ty vstřikovací hlavy dokonce dvě) atd. Opravdu nevím, kdo dostal tak neuvěřitelně debilní nápad dávat do benzínu ten bordel a jaký to může mít skutečný účel a přínos, pokud to není postupná cílená likvidace těchto aut. Já tam totiž žádný přínos nevidím. Pouze to, že to všem autům bez rozdílu škodí. Některým víc, některým míň. Opravdu je nutné do paliva přimíchavat něco, co prokazatelně výrazně poškozuje a zkracuje životnost vozů?
Paliva E10 - therion - 24. 1. 2024
KE jetronic, KE Motronic i Jetronic jsou stare vrany z konce 90 let. Pokud na provozu takoveho vozu nekdo trva, tak 100okt je jedine reseni. Moderni vstriky stim zasadni problem nemaji, ALE je nutne aby v palivovem systemu ta 95 hnojacka nebyla dele nez mesic.
Paliva E10 - TheLastUnicorn - 24. 1. 2024
Je to řešení, ale stejně ne úplně ideální. Já jednu takovou "starou vránu" s KE-Jet-em vlastním a docela mě to štve. Btw. K a KE-jet je konec 80-tých let, KE-Motro už jen několika motorů ze začátku 90-tých. D-Jet byl naposled použit možná začátkem 80-tých. Jedná se tedy už o veterány.
Paliva E10 - therion - 24. 1. 2024
Neni idealni? Proc? Prave i pro veterany jetakove palivo vylozene idealni. Bavil jsem se s chlapikem co renovoval motory do slovenske strely. Hadej jaky benzin provozovateli nasledne bez vyjimky stanovili. Ten benzin uz jen diky vyrazne lepsi mazivosti, hydrofobii a uhlikovym detergentum je lepsi nez obycejny benzin z pred roku 2010..
Paliva E10 - TheLastUnicorn - 24. 1. 2024
Ne pro všechny motory je ten 100-oktan ideální. Třeba pro můj M104.980 je fajn (i když pozoruji v létě vyšší zahřívání), ale můj motorář řekl, že třeba u M102.xxx je to na diskuzi...