+- Audioweb.cz (https://www.audioweb.cz)
+-- Forum: Ostatní (https://www.audioweb.cz/forumdisplay.php?fid=16)
+--- Forum: Smetiště (https://www.audioweb.cz/forumdisplay.php?fid=21)
+--- Thread: Přehlídka humusu - hegeš z Aukra a podobně (/showthread.php?tid=210)
Pages:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
173
174
175
176
177
178
179
180
Přehlídka humusu - hegeš z Aukra a podobně - DJ_Rix - 17. 9. 2012
Pod to se můžu podepsat...
Už dva roky si říkám vžycky v zimě že by to chtělo vyměnit radiátor topení,protože mi auto blbě topí a bude asi radiátor pěkně zašutrovanej......žel bohu chlapci u VW s tím asi nepočítali,takže na výměnu radiátoru Golfa 4 musí ven z auta komplet palubka 
Přehlídka humusu - hegeš z Aukra a podobně - stiglitz - 17. 9. 2012
Jo alternátor u Alfy, není to jako u Fiatu Tipo? To musí auto na zvedák, a jde to spodem, všude samá trubka, ne, jako ježek v kleci. Kamarád, co mi to dělal mě proklínal. Prima jsou žárovky, obyčejný žárovky v předních světlech u nových aut, ještě že nemusí motor z auta... panebože. Hajzlové.
Tohle je taky o tom.
http://www.youtube.com/watch?v=3JBrYlOZbSo
Přehlídka humusu - hegeš z Aukra a podobně - babakus - 17. 9. 2012
jj lakatoš
podobně jsem nadával, když jsem měnil startér na pětkovém baworáku 525TDS. Tam musel dolů celý vršek motoru, sání, vstřiky, hadice od posilovače řízení, chladič atd 
Přehlídka humusu - hegeš z Aukra a podobně - Dalča - 17. 9. 2012
Bery:
Cože jednen díl maskovanej?
VŠECHNY!!!!!
+Mám Lagunu III a s každou maličkostí si vždy velmi, ale velmi obohatím slovník. Všecko je maskovaný, nepřístupný nebo aspoň s jedním šroubkem který je dostupný až po oddělání něčeho jinýho, na co jsem vlastně nechtěl ani sahat.
Přehlídka humusu - hegeš z Aukra a podobně - jacq - 17. 9. 2012
Elegantne resenou vymenu zarovek ma volvo (napriklad) v50. Otevres kapotu, vyndas kolik, vytahnes svetlomet, v klidu vymenis, vratis, zasunes kolik.
Nekdo mi rikal, ze vesele bylo vymenovani zarovky v nejakem aute s vyklapecima svetlama, ze s tim jezdil do servisu a trvalo to pul hodiny
Ale nevim co to bylo za typ...
Přehlídka humusu - hegeš z Aukra a podobně - cestmir - 17. 9. 2012
Výmena žiaroviek cestou vytiahnutia svetlometu je aj na Focuse/C-Maxe, akurát že treba odcvaknúť 4 dlhé, nie moc kvalitne odliate západky z krehkého plastu (navyše starnutím krehne postupne viac) a odskrutkovať jednu samoreznú skrutku, zavŕtanú do plastu. Celé to pôsobí dosť ázijsky.
Přehlídka humusu - hegeš z Aukra a podobně - Bery - 17. 9. 2012
stiglitz: V té době nebyl k dispozici zvedák, takže musel vrchem a to jsme sundavali úplně všechno co bylo ze zadní strany motoru, vím že to vzadu bylo uplně holý a ještě jsme sundali motor z držáku a přizvedávali + posouvali do strany, protože nějakej ču**k, už ten altík dělal, vytáhnul si motor ven a pak když ho tam vracel, tak tam dal ty šrouby obráceně, takže nešli vytáhnout (zasekli se o šavli). Fiata Tipo jsem nikdy nedělal, ale bude to podobná lahůdka
Dalča: mě třeba u většiny francouzů přijde, že si tam nějakej inženýr dělá z mechaniků pr*el
Když jsem čistil nádrž na mym Patrolu, tak jsem jí vyndal, ven šla špatně kvůli držákům rezervy (je tam plechová nádrž a pod ní je zavěšená rezerva.
Jenže to byla teprve chuťovka jí tam vrátit zpátky to bylo panečku rozšíření slovníčku, když jsem pod tím ležel a nemohl jsem tam tu nádrž dostat přes dvě hodiny, ještě je těžká jako prase. Nakonec jsem vzal do ruky flexu a milé držáčky šli ven z auta rychlostí světla. Rezervu jsem fláknul na střechu a mám pokoj
Přehlídka humusu - hegeš z Aukra a podobně - Lukáš33 - 19. 9. 2012
Zato s fordem se dají dělat zázraky doma v garáži s jednou sadou goly.
![[Image: 2099791.jpg]](https://i.postimg.cc/18DZxTm4/2099791.jpg)
Přehlídka humusu - hegeš z Aukra a podobně - Bery - 19. 9. 2012
Co jsem dělal nějaké auta, tak zatim u mě vedou starší kousky, většinou výborný přístup ke všemu s normálním klíčem, max s očkem a vyndavat motor je z toho radost. Mluvím o těch co mají ještě nosný rám
http://www.offroadforum.cz/download/file.php?id=129515&mode=view
Kastli drží max. 10 šroubů, odpojí se elektrika, které tam moc nebývá, nějaká ta trubka a najednou je přístup úplně ke všemu
A aby jsme se drželi tématu... http://auto.bazos.cz/inzerat/18127841/SKODA-BEACH-PATROL.php Tohle mne docela rozesmálo
Přehlídka humusu - hegeš z Aukra a podobně - Fox_25 - 19. 9. 2012
Bery
Nás tohle čeká příští rok se Subaru Libero. To auto hnije kde může, Japonci tak nějak zapomněli na povrchovou úpravu a tak je karoserie chudák. Rám je na tom ještě v podstatě dobře, motor taky. Pokud někdo zná ve Zlínském kraji nejlíp kolem Vsetína opravdu šikovného karosáře sem s ním.
Přehlídka humusu - hegeš z Aukra a podobně - Yeayer - 19. 9. 2012
Ten favorit
... Z těch budíků jsem umíral
Přehlídka humusu - hegeš z Aukra a podobně - Lukáš33 - 19. 9. 2012
Bery co je to za rám?Niva?,něco takového sháním chci si postavit vlastní prototip hott-roadu s v8.
Přehlídka humusu - hegeš z Aukra a podobně - Bery - 19. 9. 2012
Tohle je vzadu zlomený a totálně shnilý rám z Mitsubishi Pajero 1 2.5TD. Pokud chceš stavět hotroada, tak ti doporučím co nejpevnější rám, tzn si ho spíše vyrobit na míru, když vezmu rám na tomhle mitsubishi a na mym Patrolu tak je to 1,5-2,5mm plech, což je nic moc. Staré Toyoty vím že měli 4 až 6 mm sílu profilu, jenže to zase neseženeš...
Pokud ale sháníš rám, běž na offroadforum a poptej se, je tam toho spousty, nebo ti můžu dát kontakty na kluky co dělají pouze Patroly a mají doma menší vrakoviště
Nebo koupíš celé auto za pár šlupek se zdravým rámem, kamarád takto koupil Pajero za pár tisíc a ten rám byl v takovém stavu, že jsme převařili z lisťáků na pružiny, ošetřil se, nastříkal a bylo hotovo. Vím že ho to vyšlo levněji než generálka toho původního rámu.http://www.offroadforum.cz/download/file.php?id=129518&mode=view
Fox: U Pajera také udělali pár konstrukčních nedostatků jako třeba tři vrstvy plechu u sebe bez nějakého odtoku vody, nebo větrání, drželo se v tom vlhko... mám to zdokumentováno a to auto prakticky shnilo ve všech těchto místech a svárech. Dobrou čtvrtinu karoserie jsme vyráběli novou, padla na to tabule plechu.
Přehlídka humusu - hegeš z Aukra a podobně - bobobrod - 2. 10. 2012
Fullrange reprák z Essexu:
http://www.ebay.com/itm/PAIR-of-8-full-range-drivers-for-Lowther-Acousta-or-upgrade-Celestion-Ditton-15-/200815908212?pt=UK_AudioVideoElectronics_HomeAudioHiFi_HiFiSpeakers&hash=item2ec18f9574
Přehlídka humusu - hegeš z Aukra a podobně - ato-mic - 3. 10. 2012
5-kanálový wi-fi zesilovač !!NOVÝ!!
http://aukro.cz/5-kanalovy-wi-fi-zesilovac-novy-i2674437778.html
Přehlídka humusu - hegeš z Aukra a podobně - Yeayer - 3. 10. 2012
Wi-fi zesík na CDčka s pětikanálovym výstupem (zřejmě na antény
)... Ale jo, proč ne...
Přehlídka humusu - hegeš z Aukra a podobně - reeb - 6. 10. 2012
http://elektro.aukro.cz/42x-nove-svitkove-kondenzatory-mix-historicke-i2688952834.html
Přehlídka humusu - hegeš z Aukra a podobně - Dandy87 - 6. 10. 2012
Jako nové
.
Přehlídka humusu - hegeš z Aukra a podobně - Dalča - 7. 10. 2012
jééééé hovňousi... co já se jich navyměňoval...
Fascinuje mne, když mrknu na popis jeho aukcí, co všecko měl v AUTODÍLNĚ...
Přehlídka humusu - hegeš z Aukra a podobně - Analfabet - 7. 10. 2012
http://elektro.bazos.sk/inzerat/18745800/PONUKAM.php ........