+- Audioweb.cz (https://www.audioweb.cz)
+-- Forum: Od zdroje po bedny (https://www.audioweb.cz/forumdisplay.php?fid=5)
+--- Forum: Autohifi (https://www.audioweb.cz/forumdisplay.php?fid=15)
+--- Thread: Vliv filtrační kapacity na autorádio (/showthread.php?tid=6578)
Pages:
1
2
Vliv filtrační kapacity na autorádio - little - 13. 1. 2009
Zdravím. O víkendu jsem měl chvilku volného času, tak jsem si řekl proč ho nějak inteligentně nevyužít. :-) Vzal jsem proto jedno postarší rádio MTC s kazetovou mechanikou a začal kutit. Původně tam byl jeden filtrační kondík 2,2mF na celé autorádio, vyměnil jsem jej za 4,7mF a "hodil" na autobaterii. Někdo tu poměrně nedávno říkal, že autobaterie je sama o sobě naprosto skvělým kondenzátorem...Věřte nebo ne, ale rozdíl byl sakra slyšet. Upozorňuji, že v koncovém stupni jsou použity TDA2005. Po přidání dalšího 4,7mF kondíky jsem po připojení na autobaterii a následném otestování na jedněch a těch samých reproduktorech jsem jen nevěřícně zíral. Moje otázka je proto myslím jasná. Mám slyšiny, nebo je opravdu tento (v případě autorádia připojeného na autobaterii) "tuning" smysluplný? Jestli ano, tak jak je to vůbec možné? Opravdu to nechápu a poprosil bych někoho o vysvětlení. Děkuji
Vliv filtrační kapacity na autorádio - Michal - 13. 1. 2009
Nestalo se spis to, ze jsi ve starickem autoradiu, ktere bylo vystavene vedru/mrazu/vedru/mrazu, totalne vyschly a bezkapacitni kondik nahradil funkcnim, takze se radio vratilo do puvodniho stavu, v jakem bylo vyrobeno - a kdybys byval zamenil ten 2m2 za novy 2m2, byl bys "sedel na prdeli" stejne?
Vliv filtrační kapacity na autorádio - little - 13. 1. 2009
Michale, to by zcela jistě BYLO vysvětlení, ale řekni mi, jak je možný, že se zvuk po přidání dalšího kondíku o kapacitě 4m7 natolik změnil? Víš, pokud mi to nikdo nevysvětlí, pravděpodobně v dobré víře vyzkouším i nějakou tu baterii kondenzátorů a pokud se zde objeví další masivní rozdíl, půjdu do (na tomto fóru) zcela neoblíbeného "kapacitátoru". :-)
Vliv filtrační kapacity na autorádio - Michal - 13. 1. 2009
Nejlip baterii kapacitatoru. Aspon tak 4 kousky bych tam dal.
Taky si uvedom, ze pridanim dalsiho kondu nejen ze jsi zvysil jejich kapacitu, ale co jsi jeste udelal? (Aniz bych tusil, zda to ma u napajeni ss napajenim vyznam ci ne - podezrivam tady spis pana Saj-ko-Ak-Ust-Ik-Se)
To bylo s motorem, nebo bez nej?
Vliv filtrační kapacity na autorádio - little - 13. 1. 2009
Zvýšil proudovou zatížitelnost zdroje? :-)
Vliv filtrační kapacity na autorádio - Michal - 13. 1. 2009
Kde tam mas jaky zdroj?
Vliv filtrační kapacity na autorádio - little - 13. 1. 2009
Hlavním zdrojem energie jest autobaterie z které vedou přívodní tkaničky do autorádia. V tomto autorádiu se nacházel jeden malý kondík, který byl nahrazen dvěma. V těchto dvou kondenzátorech se dočasně akumuluje energie, logicky vyšší než původně a navíc vzhledem k tomu, že jsou ty kondenzátory dva, lze z těchto dvou kondenzátorů odebírat větší proudy. Zdrojem jsem možná nepřesně nazval tuto dvojici filtračních kondenzátorů. No jo, jenže čemu větší proudová zatížitelnost tohoto zdroje (promiň) pomůže? Vždyť jsou tam dvě trapný TDAčka. :-)
Vliv filtrační kapacity na autorádio - Michal - 13. 1. 2009
Kdyz baterka je schopna dodat na pozadani treba 100A a ani se nezadycha...
Co znamena "logicky vyssi energie nez puvodne"?
Jak proudova zatizitelnost ceho, kdyz ten kondik je jenom povesen paralelne k tomu ss napajeni? K cemu sakra slouzi kondik u usmernovace(kdyz si na chvili odmyslis to "vykryvani spicek spotreby")? K cemu tedy slouzi tady?
Vliv filtrační kapacity na autorádio - little - 13. 1. 2009
Pokud by si rádio řeklo o třeba 50A (dost směšná představa :-) ), myslíš, že by je z baterky v tomhle konkrétním případě taky dostalo? Kdepak. Ty uvažuješ nekonečný průřez vodiče, já mám na mysli 0,5mm. Jakou proudovou zatížitelnost má měděný vodič o průřezu 0,5mm? Já se tu bavím právě o vykrývaní těch špiček, což je při hlubokých tónech rozhodně potřeba...nebavíme se tu o zvuku jako o celku, nýbrž o jedné jeho části-nízkých tónech.
Vliv filtrační kapacity na autorádio - Michal - 13. 1. 2009
Ty tim TDAckem svarujes nebo co? Co ubytek na DPS? Nebylo by lepsi ten kondik navarit primo na to TDA?
Vliv filtrační kapacity na autorádio - little - 13. 1. 2009
Přechodový odpor mezi kontakty? Odpor vodiče o průřezu 0,5mm? Furt nic? :-)
Vliv filtrační kapacity na autorádio - Michal - 13. 1. 2009
Hlavne tam nezapomen dat ten kapacitator - nejlip nekam mezi baterku a ty tvoje kabely.
Normalni clovek by vymenil vodice, ocistil kontakty, nebo je z cesty vyradil, pokud se mu zda, ze nejsou sto prenest ten proud bez ubytku na napeti. A ze je to nejakej proud pro to tve radijko MTC na kazety s TDA2005 na konci.
Uz se tesim, az budes delat (nedej boze) nejakou instalaci muziky do auta. To bude sado teda.
Hele, little, me je to jedno, narvi tam treba 20m, bude ti to hrat lip, budes mit dobrej pocit, budeme vsichni stastni.
Porad jsi mi nevysvetlil tu "proudovou zatizitelnost zdroje" v tomhle pripade...
Vliv filtrační kapacity na autorádio - little - 13. 1. 2009
Špatně jsi mě pochopil, mě tady nejde o nějakou argumentaci, ale o nějaké rozumné vysvětlení tohoto jevu. Jakmile mi to někdo objasní, budu vědět co a jak. Mimochodem, poslouchám při poměrně nízké hlasitosti...
EDIT: Pokud mám nějaký zdroj (jedno jaký) a přidám ke stávajícím třeba dvěma filtračním kondenzátorům další dva, zvedne se proudová zatížitelnost zdroje. Je to způsobeno (jak sám víš) možností odebírat z tohoto nově vytvořeného zdroje další proud. Další vývody, další naakumulovaná energie...
Vliv filtrační kapacity na autorádio - Michal - 13. 1. 2009
Prave proto ti rikam, ze par kondu ma proti jednomu jeste jednu vlastnost jinou... a neni to "proudova zatizitelnost".
Jakou funkci tam ten kondik ma? Jakou ma ve standardnim gretzu nebo jinem usmernovaci kondik???
Vliv filtrační kapacity na autorádio - little - 13. 1. 2009
Vyhlazovací? Vyhlazuje špičky, které se v napětí objeví. Nechápu, jak to souvisí s autobaterií, vždyť to je (téměř) lineární zdroj..
Vliv filtrační kapacity na autorádio - Michal - 13. 1. 2009
I kdyz nastartujes auto? Na baterii mas napojeny jenom to radio, nebo i spousta dalsich veci? Spousta veci v aute je rizena i pulsne sirkovou...
To mas uz jedno. Proved pokus. Napoj radio primo na baterku silnymi vodici - abys obesel ty tvoje tkanicky a prechodove odpory.
Zeptam se jeste - kdyby 2m2 a 4m7 byl TAK OBROVSKY rozdil - nedal by ho tam vyrobce rovnou?
Vliv filtrační kapacity na autorádio - little - 13. 1. 2009
Já tu mluvím o situaci, ve které je motor vypnutý a klíček se nachází v zapalování. Puštěné je pouze autorádio, tak se tu prosím ze mě nesnaž dělat blbce. :-)
Vliv filtrační kapacity na autorádio - Michal - 13. 1. 2009
Myslis, ze v tu chvili , kdy otocis klickem abys zapnul radio napajis jenom to radio?
Nebo mas radio mimo klicek?Ale to je jedno, jak rikam nema to smysl. Kdyz tech 9m4 hraje tak super, dej tam 20, bude to jeste lepsi a mas to. A uz to neres...
Little, ja jenom chci, abys uznal, ze proste slysis blbosti. Nez si to radio vyndal, naprasil ten kondik atd, tak jsi davno zapomel, jak to predtim hralo a slysel milion jinych zvuku. Proste sis to vsugeroval a mas pocit, zes objevil neco uzasneho. Preju ti to.
Reknes, ze urcite ne, a ze to byl naprosto markantni rozdil. Bodet by nebyl...
Vliv filtrační kapacity na autorádio - little - 13. 1. 2009
Samozřejmě že ne, ale dávat sem "extrémní" případ startu motoru mi nepřijde správné. Samozřejmě, že v takovém případě (když je klíček v zapalování) je určitě napájeno i spoustu dalších částí, ale těžko bude odběr větší než z autorádia. Pletu se snad? :-)
EDIT: Já to chci řešit. Já chci vědět, proč dokáže rádio s touhle trapnou úpravou hrát lépe, než bez ní. Doteď mi to nikdo nevysvětlil...
Vliv filtrační kapacity na autorádio - BlackRider - 13. 1. 2009
Tak počkej, až ti to vysvětlí Sinclair.
