Tesla B93 - kotoučák, upravuji - ještě B101, konečná: B115? (Stránka 14 z 15)

vytahaný řemínek vyvíjí menší radiální tah na hřídel motorku a ten může mít časem vyběhaný pouzdro do elipsy, pak to drnčí.. Nový ho zas přitáhne.
Vytahaný řemínek od spojky k setrváku zas tluče o vidličku řazení a vytahaný řemínek od setrváku k přivíjecí spojce taky o něco, chce to prostě udržovat v dobrém stavu.

vypadá to tak. není to vlastně strojařsky nic čistého, abrazivní uložení hřídelů v měkkém materiálu a hřídel je po celou dobu festovně tažen do jednoho směru. Ale přesto to slouží i desítky let.
Což mi připomnělo nedávnou opravu tiskárny HP inkjet, takový malý levný krám, mazalo to tisk, tak jsem našel že čelo kazety s tryskama už přejíždí po papíru, a našel jsem že ten vozík s kazetama tahaný ozubeným řemínkem jezdí po vodicí tyči přímo plastem vozíku, tedy kruhovýma děrama v něm, a časem se kulatý otvor sjel asi o 1,5 mm. vypodložil jsem to proužkama měděný folie a zas to tiskne. Prasárna, dřív měly ty vozíky kovový pouzdra a na mazané vodicí tyči to jezdilo hladce a přesně. Ale to byly tiskárny za 20k a ne za 1200.-

tak se mi povedlo sehnat torzo B113, není tam motor, a jiné věci, ale jsou tam brzdy s původním obložením, a další klíčové části. Tohle sice jede taky, ale dám tam, to co tam má být. Zítra, nebo pozítří pro to jedu.

tak tak, pokud to funguje správně, nech to tak... nakonec kdyby se to po... tak to můžeš přendat z toho vraku

Mechanika ano, elektronika už se liší v něčem.

I když už je vše, téměř - hotovo - stejně sem budu dál psát, ono se zase něco najde. Díky vám všem za cenné rady, Hlavně Julovi za pro mne klíčový kontakt na pana servisáka, a za servisní manuály, schémata a vůbec Vám všem, kteří mě podrželi, když jsem to chtěl vzdát, i když jsem se někdy ptal jako idiot. Přeji Vám všem, i Vašim blízkým krásné, klidné svátky, hodně zdraví a ať se v novém roce daří.
Děkuji.

Za chvíli se vydám do sklepa, je tam vrak B730. Další 730 je u mě nahoře v bytě, nějak se mi líbí vzhledově víc, než B115, určitě to bude jednodušší. Tak se do toho asi pustím.

B730 je sice po elektrické stránce jednodušší, ale celkově se na něm dělá hůř, než na B115. Proč do B730 použili elektroniku z B101 nevím...asi už nebyl prostor a peníze něco novýho zavádět do výroby. V zásadě to mohlo v základním zapojení zůstat stejné...potřebovalo to doplnit jen přepínač a 4 odpory.

Jo, B730 patřil vzhledově v rámci Přelouče k těm lepším výrobkům. Jeho luxusnější bratr B73 vypadá vedle něj až strašně a kdyby ty dva stroje postavil vedle sebe obyčejnému člověku, ten by si patrně vybral B730. Zvukově to samozřejmě není nepoužitelný stroj, ale rozdíl proti B73 a B115 tam  je citelnej. Už proto, že na basech to používá korekci podle starý normy (časová konstanta 1590us), tím pádem to ztrácí dole a nahoře je to zase zvedlý o něco víc, než by mělo. V kombinaci s nízkou předmagnetizací to pak sice umí nahrát nějaký výšky i na předpotopní standardní pásy (jako třeba PE31/41), no o to je to háklivější na "děravý" a vytahaný pásy. Ta záznamová a snímací část je převzata ještě z B100, tak to tomu odpovídá.