Autorepro v domácí reprosoustavě - v čem je háček? (Stránka 1 z 2)

I když auto hifi ani domácí hifi v podstatě nedělám, zkusím vyslovit názor:
Problém je podle mne v tom, že autorepro musí splnit oproti domácí soustavě ještě další požadavky a to něco stojí. Je třeba, aby bylo odolnější k zacházení, k tomu vyšší požadavky na dizain (nápisy na membráně atd.). Další otázka jsou basy v autě, kde teoretici diskutují, zda je lze - vzhledem k vlnové délce - uvnitř vůbec slyšet...
Domácí hifi se tímto zabývat moc nemusí. Hraje se ale v tichém pokoji, kde je sebemenší chybný zvuk velmi dobře slyšet.
Možná by bylo dobré si vyzkoušet tyhle koaxiály v prostředí pokoje, v tichu. Jejich přínosem bude téměř bodový zdroj zvuku. Dal bych je do uzavřené bedýnky, objem jen nastřelím na cca 20 litrů; nenalezl jsem k nim žádný objektivní materiál s t-s parametry, což bývá typická chyba autohifi.
Ono to nějak hrát bude a nemusí to být špatné. A bylo by pak zajímavé je porovnat s nějakou skutečnou hifi bednou. A podělit se s námi o výsledky, ať se jen tak tady netlachá a nešpičkuje, když dojde na srovnání obou oborů hifi .

Taktéž mám zkušenost se stavbou beden osazenou autoreproduktory. Jeden maník někde vyštrachal podobné koaxiály jako chce použít Hammer a mě přesvědčil, abych je umístil do bedniček tak něco kolem 30 litrů (skelety zůstaly po nerealizovaném projektu). Když je uslyšel hrát, tak si sedl na zadek. Podotýkám, že pořádnou reprodukovanou hudbu nikdy neslyšel, tak akorát v autě nebo z telefonu. Já sám jsem takovou "prasárnu" co se linula z beden ani nechtěl komentovat. Kšeft je prostě kšeft. Po nějaké době jsem mu předvedl muziku z mých 70 litrových beden a... jeho letěly z baráku. Koupil si pořádné bedny a od té doby o autoreproduktorech, mimo auto, nechce ani slyšet.

Děkuji za reakce a postřehy. Co se výšek týče, tak na vyhybce je možnost přepínání -3, 0, +3dB, takze to by mohlo pomoci.
Jinak tedy zatím jsem tu neslyšel jednoznačné "NE" (nebo jeho varianty "NIDKY", "Zapomen" popř "Raději to polij benzínem a zapal", apod ) Myslím tedy, že pokud to čas dovolí, tak se v létě vrhnu do své první stavby. Do té doby mám dost času si pořádně nastudovat teorii, materiály (viz můj dotaz v jiném vláknu) atd.
Pokud už mě nic dalšího neodradí, tak se s vámi pak podělím o "zážitky".
Co mě ještě napadlo, by bylo sehnat z třeba z vrakoviště dvoje dveře od auta, vykuchat, pak vytlumit a normálně je osadit a pověsit na zed' Ale to by se mi do bytu nehodilo/ani nevešlo. Dovedu si to představit v nějaké dílně třeba. Nezkoušel jste to někdo? Předpokládám že to zvukově nebude úplně top ale zase by to mělo styl

Tady jsou s osazením  Hertz, údajně jedou slušně.

Jsou různý autoreproduktory, běžně je snaha středobasy nedělat z prostého důvodu hluboké a omezit je ve výchylce, protože pokud to někdo s poslechem v autě myslí vážně, subwoofer potřebuje. Takže připrav se na nedostatečný spodek ať to dáš kamkoli a co se týče středovýšek, to může být klidně ok, ale taky nemusí; neznamená, že kalotová výška bude poslouchatelná, mám třeba zkušenost z nového Rapidu, vlastně nevím co tam přesně je, ale rozhodně zrovna výšky jsou velmi špatně, jedovaté, prudící...

Poslechový prostor dělá na zvuku hodně, skoro by se až dalo říct nejvíc... vem si repráky co znáš, a pusť si je v obýváku, v koupelně, v garáži, v autě... všude budou hrát jinak a rozdíly budou mnohdy větší, než když ve stejném prostoru vyměníš reproduktory za jiné. Auto je akusticky diametrálně odlišný prostor od pokoje v bytě. Interiér auta je relativně malý, členitý, nepravidelný se slušným zastoupením pohlitvých či neodrazivých materiálů, což ve výsledku může dost pomoci. Pokoj máš většinnou hranatou a pravidelnou krabici, oproti autu mnohem více "prázdnou" se spoustou odrazivých ploch. Není to teď sice přímo otázka reproduktorů, nicméně to, že ti to v autě zní dobře, nemusí nutně znamenat, že to tak bude i v obýváku. Další věc je, že v autě neposloucháš měniče v jejich ose jako doma,... což opět udělá velký rozdíl. Nehledě na to, že v tichu domova nedokonalosti vyniknou snáze než v autě, kde je kolem mnohem víc dalších ruchů z okolí.

Neříkám že je auto lepší poslechový prostor než pokoj... jen že má několik faktorů a prvků, které napomáhají vylepšit výsledek v rámci kompromisů, které je nutné v autě dělat. I z toho důvodu, že se v autě nepředpokládá poslech v ose měniče mohou pak z této pozice působit přepáleně výšky. Kmitací systém středobasů bývá tužší (z důvodu nutnosti větší odolnosti), rozměry jsou omezené (jednoduše se ti do dveří nevejde 6" s pořádným magnetem atd.),... to zas ubere na projevu ve spodních frekvencích. Jednoduše... pokud je něco od začátku konstruováno jako hi-fi měnič do domácích beden, bude to bez nutnosti kompromisů v autě vždy lepší variatna. Na druhou stranu... vždyť si to zkus do nějaké, i třeba provizorní, bedýnky dát (20-25L uzavřenka, případně i bassreflex kolem těch 20L) a uvidíš sám

KocuR: Bohužiaľ nie každý poriadne chápe súvislostiam medzi TS parametrami a ozvučnicou. Veľa ľudí zastáva názor, že čím vyššie Qes, tým horší menič. Avšak niekedy sa "zlé" TS parametre do špecifickej ozvučnice práve hodia.

A to já bych to jako kvadro hrát nechal, vybalancoval... vlastně "vyfaderoval" tak, aby se předek jemně doplňoval; dostaneš prostorovější zvuk.