Nerezove vyfuky (Stránka 3 z 3)

Prd by se mu stalo
Michale, zeptej se v nějaký dobrý nástrojárně, zkopírovat roury určo nebude problém.

Kdyby to byla taková sranda jak říkáš proč by potom závodní svody stály čtvrt mega? Horší je to, že to všichni kupujou a rvou do aut.. Pokud umíš to stejný a udělat za pár korun se dvouma teoretickejma větama hurá do toho, protože pokud to tak bude fungovat půjdou Tvý výfuky tak nadračku, že si budeš moct zaplatit na co si vzpomeneš.. Ona to není taková sranda jak vypadá, že je to jenom kus roury kalibrovaně dlouhej.
Jo u těch starejch aut se na to sralo, ale už i BMW e30 má docela dobře naladěno a to jsou osumdesátý léta. Dneska už je to o dost lepší, dalo by se to zlepšit, ale za hrozný prachy.
Michale každej trošku schopnější svářeč Ti s matroše udělá to co potřebuješ. Jednoho tu u nás znám. Dělá suprovou práci za pár kaček, jenom si musíš sehnat matroš a zbytek dokouzlí. Myslím, že někoho takovýho najdeš i u sebe.. Pak by ses měl vlízt do ceny materiálu nerezi a pár stovek za práci. Měnil bych jenom výfukovou část, na svody od motoru bych pokud možno moc nešahal.

Edit: Co se týče emisí tak dneska proje uplně všechno za stokorunovej úplatek. Dokud se to nebude dokumentovat něják líp tak tam můžete přijet s čímkoli. Dycky se v katalogu najde nějákej motor kterej splní to číslo a emise vyjedou a protože tam není záznam o tom jak bylo nakonfigurovaný měření máte emise ikdyž je nesplňujete a dokud nebude pojízdný STK, tak se není čeho bát. Tím nenabádám k porušování, jenom píšu jak to v zemích českých chodí. Dneska je těch měřících stanic tolik, že když řeknete "jdu jinam" ještě Vám udělaj slevu..

BigDrobek : http://www.f2tuning.cz/produkt/9745-les … -e46.html.

Kde si sehnal těch čtvrt mega?Jo závodní jsou drahý,ale hlavně kvúli těm materyálúm z čeho se vyrábí.Občas zajedu třeba na MS evropy rallye-cros do sosnové a když koukám do těch aut,tak že by 250000 jen za svody?Když u divize1 stojí celej motor kolem 4 mega.
Z pryncipu o tom trochu uvažuj,u svodú se chce jen docílit nejlepšímu odvodu spalin z motoru.A co třeba dragstry to má trubku 1 m od motoru na každej válec a nic víc.
Teď nevim,kdo tomu nerozumí.

Motory stejný bejt můžou, ale omega je zadokolka a vectra náhon na předek, takže to tam nedostaneš.

Je to blbost, moc pracný a v tomto případě možná i neuskutečnitelný (v normálních podmínkách). Já jsem měnil na Renaultu 25/V6 automat za manuál, takže vím o čem mluvím. Automaty jsou po 150000km nevyzpytatelný, nikdy nevíš, kdy se poserou.

Jestli se nepletu, tak do omegy se dávaly stejný naftový motory, jako do BMW, tak si zkus zjistit, jak je to s benzínovýma pak by tam třeba šla i převodovka.