Nejsi přihlášen. Přihlas se nebo se zaregistruj.
Audioweb.cz » Smetiště » 313koní, tři-a-půl-litru, šest válců, 230kW - Nissan z350
Údajně z Lotuse vychází užitkový model Opel Omega 2.5L V6, také velice luxusní auto, co umí jezdit komfortně a rychle..., ale tý elektroniky je tam fúra, jako v Japončíkovi 
Máš pravdu Babakusi určitě záleží na řidiči, já si tu elektroniku rád nechám zapnutou myslím, že tak špatné to s ní není.
Toho Lotuse jsem videl tak dest let zpatky ve Svycarsku, otec tehdy jezdil pro auta, o techto autech jsme nemeli ani poneti. Jeho znamy toho Lotuse zvazoval, tehdy stal kolem 10k franku. Nedavno o nem vysel pekny clanek v Speedu nebo Autocaru. Pak si otec poridil Lancii Themu 8.32, dalsi neuveritelny auto, osmivalec Ferrari, navykovy zvuk a zatah. To auto je zazitek i po tech letech, ten motor je koncepcne asi 30 let stary ale jen maloktery trilitr je tak dobry i v dnesni dobe.
Mam ty stary nadupany kary strasne rad, maji neco co nova auta postradaji, mit penize tak si poridim jedno nove delo a jedno stare.
To už jsou na mě moc extrémy, mě baví právě kombinace exkluzivity, relativně dostatečného výkonu a každodennosti... I když netvrdím, že bych pod svojí kapotou s klidem snesl místo V6 ještě o pár dálců víc. Pak bych už fakt asi nepotřeboval motoricky nic víc. I když, každý by občas potřeboval víc výkonu a je jedno, jestli to je HTP nebo monopost, že jo...
Tyhle stary kousky nejsou pro kazdeho, porad na nich zlobi ruzne kraviny, chce to vlastni dilnicku a sikovny ruce, volny cas a obcas shanet dily i v zahranici. Dalsi znamy ma Lancii Deltu a ja na jeho miste bych to auto uz asi 10x podpalil, to neni nic na moje nervy. Navic ty auta se pomalu rozpadaji a chce to moc pece.
Ten Nissan nebo nejaky hot hatch je asi nejlepsi volba kdyz clovek nechce financne vykrvacet a pritom se dobre svezt.
hehe, tak když mě kamarád vez v 350Z, tak nás brutálně osmahnul (rozjezd, kámoš sice trochu zaspal, ale i tak 2plnej,3plnej, vždy do omezovače a prohrál) nějakej hustotýpek v E36, pohled na zadní kapotu: 316i 
ale tipuju to na M3 nebo 3litr, to by na Zko mělo stačit. Celkem jsem od toho auta čekal víc, je to vcelku těžký, takže v úzkejch klikatejch to až taková pecka neni. Na přímku to taky neni, apropo držet plyn a volant umí cvičená opice. Ale zábava s tim asi je, bude to takový neposedný, vzhledem ke koncepci toho auta a ceně asi pohoda, zvlášť pro nás fabkaře Mě se líbí ta Omega s dvojitejma plícema, to je pecka, ale na lítání na okreskách bych chtěl něco lehounkýho s průměrnym motorem, taková AE86, mmm 
Z4M hmmm skutecne prumerny motor , jeli jste v tom nekdo, pry spise hot rod nez vytribena masinka jako M3. Kazdopadne cena asi dvojnasobna proti Zetku.
Zorg: ae86 bohužel v serii to neni nic moc. A tunit do dneskajejen pro srcaře. Kámoš to chvíli měl.
Asi jak na co, je to lehounký špičkově vyvážený a ovladatelný auto, nepotřebuje brutus motory. V sérii byl myslím strop 140k (1.6 atmosféra, rok 1986 prosím!), pozdější verze 4A-GE až 165k (1995)!
Samozřejmě že jsme už ve 3 tisíciletí, ale prostě jsou káry, který nezestárnou, a tahle musí bejt dle mýho řidičskej ultrazážitek
Aaa myslel jsem ze ses uklep, google mi vyhodil hned jeden krasny kousek v bile barve na krasnych kolech, kurna vymyslej dnes vsemozny designovy hybridy ze se na to neda divat a dvacet let zpatky tu jezdily tak krasny auta.
Hmotnost pod 1t je super, je to v aute hodne poznat a k tomu tocivej benzin to je zazitek.
Moje srdcovky jsou Maserati Shamal a Ghibli II, kdyzi jich ve Svycarsku bylo dost, ted uz jsou docela drahy a je tezky sehnat pekny kousek.
Zorg: Aha, já sem myslel, žes to měl v ruce a ne, že to jsou vyčtený moudra. On to během měsíce prodal s tim, že to zajímavý moc neni. Ono taky driftcar těžko může mít tak málo koní. Je to možná teoreticky potenciální drift car. Aby se přešlo od teorie k praxi, tak bys potřeboval nacpat do toho tak 7tE
To jsou pořád jen auta auta auta, zrychlení žádný ... Co takhle motorky hošani? Jeli jste na něčem opravdu silným? Já teda měl tu čest s litrovými GSXR a ZXR, tohle je tepráve zátach . Na 1 stupeň 165 km/h, to taky jen tak nic nemá .
Jinač máme doma lagunu 1.9dci, na dopravu stačí. Jinač moje radost je schována v garáži, Suzuki SV 650S
Suzuki GSX1300R Hayabusa....stačí? Už bych na to nikdy nesedl. Motorky mám rád, ale tohle je vražda....
Největší stroj jaký jsem kdy řídil byl chopper Yamaha 1900 Wild star... Neuvěřitelný zátah odspodu, ale jinak nic moc. Pak jsem se vezl na 1100xx super blackbird a CBR 1000 Fireblad. Fireblad jel neskutečně. Asi do 160km/h po zadním, pak 2., 3. a už jsem nevěděl která bije...
Martine, SV se mi vždycky líbila.
Kdysi jsme měli Saab 9000 http://saabinfo.net/images/stories/mujs … aero06.jpg a tak se mi líbil, že jsem před rokem zvažoval ho koupit. Ale už jsou to starý auta a na běžný užívání bych ho neuživil. Ale zátah toho turbo motoru spojený s pohodlým se mi vždycky líbil. To samý u dalšího mýho oblíbence, Golfu VR6. 6-ti válec v golfíku, to je přece paráda. A ten zvuk...
Motorky mám taky rád, ale taky mě to tady zatím ještě baví. Vzhledem k tomu jde zábava na dvou kolech mimo mě. Přecejen lítat neumim a zabít se kvuli kočce běžící přez silnici se to nechci učit:-))
Tady byla řeč o autech a samozřejmě sem cpou motorky.
Kdo řekl že je to topic pouze o autech? Nikde jsem nic takovýho nenašel, dotyčnej napsal žážitky z výkonnýho auta, já vhodil zážitky z výkonných motorek. Nějakej problém?
Kdyz tu byla rec o golfu VR6, tak co Clio V6?
Zorg: ta Toyota byla myslím i v pc hře NFS Underground. Mimochodem, tady je článek http://www.autoweb.cz/autonovinky-nova- … ae86/12024 o nové AE86.
Michal: myslíš verzi sport? To musí být naprostej masakr, to auto je lehoučký jak pírko a ten motor v tom je docela dost slušnej, jel si v tom?
Audioweb.cz » Smetiště » 313koní, tři-a-půl-litru, šest válců, 230kW - Nissan z350
Nahrát obrázek