Prosím o pomoc s aplikací termistoru (Stránka 2 z 3)

Je tam asi problém s postarším multimetrem kterým měřím teplotu. Občas při zahřívání se stalo že ohmy šly dolů a teplota stála. Při některém měření to odpovídalo tabulce,jindy byly nesmyslné hodnoty. Zkoušel jsem i vypínat sporák aby do toho nekecala indukce,ale ty hodnoty se prostě lišily.
Nejjednodušší bude dosadit to podle tabulky a pak to zkontrolovat v ovládacím softwaru pro jednotku.

Ja nechci byt spatnym prorokem, ale nepouzivalo se nahodou v meracich hladiny termistor Pt, nebo Ni?
Klasicky NTC asi nebude az tak vhodny kandidat na toto reseni.
Klasicke SMD PT 100 a PT 1000, jsou halerove zalezitosti.
Dokonce jeste levnejsi, bude verze malych THT cidel PT100, kdyz se to osadi dratkama k sobe a strci do PTFE trubicky a pak do nadrze.
https://www.automa.cz/Aton/FileReposito … /53323.pdf

https://www.tme.eu/sk/details/pt100-smd … /proffuse/
https://www.tme.eu/Document/07511f2100e … 0-1020.pdf

Ale ta cerna dira me pobavila..

Dej fotku co máš za budík. Dostal jsem též nějaký čínský, tak se rozhoduju co s ním dál.

Bych se na to vykašlal. Stačí kohout, kde je poloha normal/rezerva, a není co řešit. Stejně je ta nádrž co 200km prázdná, tak co...

Náhodou jsem se dověděl pár zajímavých věcí.Začal jsem jsem teplotním čidlem.Pořídil levné čidlo s adekvátním obalem a odvrtal obsah.Poté do něj vložil termistor a na to napíchl jak budík tak jednotku.A zjistil že takhle ne,bo se ty přístroje navzájem ovlivňují.Tak jsem do obalu nacpal termistory dva pro každý přístroj.Druhé zjištění bylo že pokud se termistor jednou nohou dotkne pláště tak se to opět rozhodí.Takže přetáhnout smršťovačkou a je klid(zatím).
Co se týče měření hladiny benzínu,vzdal jsem termistor soustavu a zkusil ten ultrazvuk.Tam je to půl na půl.Sonda je fajn,ale appka uvedená v popisu se nekoná.K sondě je přiložen převodník.Ten má ale zádrhel.protože sonda má výstup 0-5V,a převodník má výstup ohmový.Takže ideální pro měřidla jako je uvedený budík na manželčině motorce,ale nevhodný pro jednotku na mé motorce,která má vstup 0-5V.Tak přemýšlím jak to řešit .

Bobeš1,
Dyk jsem dával odkaz.Tam je fotek dost.

Jo,tak to je.Zatímco klasický budíky pro indikaci stavu v nádrži vychází z plováku který je soustavou odporů nebo odporové dráhy opřené o zem,moje jednotka má sice stejný systém plováku ale ty jsou opřené o referenční napětí 5V napájící snímače.Podle hodnoty vyhodnotí množství paliva a posílá to přes CAN do přístrojového panelu.

Napasovat půjde celý ansábl na motorku manželky.Já na svou bych dokázal napasovat samotnou ultrazvukovou sondu na vstup do jednotky.Což by bylo fajn kdyby se dal vstup do jednotky nebo výstup ze sondy modifikovat.Jednotka má přednastaveno že plné napětí-5V je plná nádrž.To je sloupec cca 30cm.Sonda má rozsah měření cca 1metr,takže těch plných bude asi tam.Prostě to nebude sedět.