Rozebrání rotoru alternátoru (Stránka 3 z 4)

Já to budu řešit DC-DC měničem, kterej vypočítá MPPT a bude jej zatěžovat co nejoptimálněji. Na výstupu pak bude stálých 28V cca pro nabíjení baterek. Snad se k tomu v létě vrátím

Bank. turbínce nevadí menší znečištění vody, ta turbína je právě pro amatérské podmínky myslím si tou nejlepší volbou. Snadná výroba, nenáročná údržba (ložiska mimo vodu), voda nemusí být nutně nejčistší. Podle vzorců na té stránce (mve) uvedené stačí na výkon cca 50-100 watů průtok 5l/s, což není zrovna hodně, ale ani to není malý potůček 100m od pramene. Člověk si s těmi pár W pěkně posvítí pomocí autožárovek celý víkend Pokud budu potřebovat zapnout turbínku, zapnu si přítok vody, posvítím si, na konci víkendu vodu zavřu, vyčistím česle a můžu jet pryč Třešnička na dortu už by bylo jenom to kdybo tu elektrárničku nikdo neukrad a bylo by to fajn
Ale to jsme už dost OT

Nejste OT, je to zajímavý čtení. Mít někde potůček, hned bych něco takovýho zkusil.

Pochopitelně jde o zkrat. Magnetický odpor ocelového hřídele je o několik řádů nižší než magnetický odpor vzduchových mezer mezi rotorem a statorem, tudíž by naprostá většina magnetického toku  tekla skrz hřídel a tím by se podstatně snížil magnetický tok v mezerách mezi statorem a rotorem. Navíc při odběru proudu ze statoru vzniká mezi pólovými nástavci magnetické pole opačné polarity a tím by se magnetický tok dále snižoval. Zabránění magnetickému zkratu přes hřídel je v tomto případě zcela nezbytné.

Elektromagnet by bez magneticky vodivého jádra nefungoval, u elektromagnetu ten hřídel žádný magnetický zkrat nepůsobí, ale naopak umožňuje vést magnetický tok do pólových nástavců. http://cs.wikipedia.org/wiki/Elektromagnet

Takže smontováno, vyzkoušeno. Alternátor je z nějaké škodovky, rotor upraven dle #34 a následných obrázků níže. Stator je vyměněn za 24V. K výsledkům- sis, měl jsi pravdu, 500ot je málo, s těmi jsme dosáhli při odběru 200mA cca 9V. 700ot už je zajímavějších: 12,8V – 2,6A, 13,2V – 1,4A, 13,6V – 0,9A, 14V – 0,25A. Ideální na dobití baterky přes týden s určitou samoregulací. Sice bude mít problém těch 700ot dosáhnout, ale zkusí to. Turbína má kolem 120ot. Poradil jsem mu úzký ozubený řemen. Nebo je nějaký jiný nápad?
A zcela jiná kapitola bylo 1000ot: 17.2V – 3,8A. Na nižší napětí už jsem nešel, nechtělo se mi přešroubovávat dráty na odporech.
A pokud by náhodou bylo více vody nebo se dlouho na chatě nechlastalo, vymyslel jsem tuto jednoduchou regulaci- přes zenerku a nějaké další diody (na doladění napětí) by se asi při 14V sepnulo relé, které by někde rozsvítilo nějakou žárovku nebo připojilo nějaký vybíjecí odpor. To by mohlo fungovat, ne? Nebo je jiný nápad?

Jak je uvedeno v odkazu Dalči:   http://mve.energetika.cz/sikovneruce/autoalternator.htm  Samotný hřídel se vyrobí celý nový z nemagnetického materiálu (z mosazi nebo nemagnetického druhu nerezi, hliník či dural je měkký a uvolňuje se v ložiskách). Pak na něj nalisuje zpět jeden pólový nástavec. nebo to magneticky izolovat jako v http://min.us/luR4HC5aLNcsg (Jarob #38)

Tyhle motorky podle mojeho názoru budou mít silný vinutí s "pár" závity, tedy nebudou schopny vygenerovat dostatečně vysoké napětí, aby to k něčemu bylo. Taky by se musely odpojit statory od rotoru (za předpokladu že to je sériový motor) a udělat z něj motor z vnějším buzením, tj rotor a statory zvlášť. Převinout, k tomu elektronika...nevím, podle mě to asi nebude moc gud.

Já bych tam jednoznačně dal převinutý altík. Elektroniku na buzení nic složitýho, procesor, hallovka na snímání proudu (nebo rezistor, to je taky možnost) a naprogramovat tak, aby dodával trvale nějakých 400W, což by při rozumných otáčkách dal. Copak je to za turbínu?