diyFans.org

**dejv111** · #1 31.03.07 22:10

edit: Tím dynamem je myšlen alternátor, občas se mi to plete, omluvte prosím tento menší nedostatek...dík... smile

Prosím vás, lidi elektrikou zasvěcení, nevíte, jak u zapalování Jawy Mustang zlepšit výkon dynama? Zapojil jsem si k této "motorce" baterii, abych utáhl blinkry. Jsou zde tři cívky, jedna na samotný zapalování a zbylé dvě jsou propojeny a napájí světla. Od těchto dvou jsem usměrnil napětí a natáhl to do baterie (baterie pak napájí blinkry a klakson), ale jak jste se asi všichni dovtípili, nedobíjí to tak, jak bych si představoval(cca 2-4V), což je na baterku 6V málo... sad Nenapadá vás něco, čím by se to dalo upgradovat? Nějáký proud bych asi ušetřil, kdybych žravé žárovky nahradil LEDkama a bimetalový přerušovač elektronickým, ne? Jinak to zapalování je to "silnější", myslím...20 nebo 25Wattů... neutral Zkrátka, jestli máte nějáké nápady, tak sem s nimi!!! smile Díky!!! smile

naposledy upravil dejv111 (02.04.07 11:21)

**Boduard** · #2 31.03.07 23:13

A dopr... na chrchlovi blinkry 8-) Při první rybě si je sundáš a to za tu námahu nestojí :-)))

A co to je za blbost ty 2-4 volty, když to má rozsvítit 6 voltové žárovky? Kámoš tam musel cpát 12V, protože u 6V se objevil jen záblesk a hotovo.
Pak Ti tam chybí ještě relé.

Jo a jinak to není dynamo.

naposledy upravil Boduard (31.03.07 23:14)

**wenca** · #3 01.04.07 0:14

Mám ten samej problém (ČZ 125), malé napětí, jednak to nedobíjí baterku, a jednak světla svítí dost slabě, řešení by bylo do magneta nějak přidělat neodymové magnety.., totiž ty co tam jsou už jsou odmagnetované a i po zmagnetování jsou slabé.., a navíc se zvýší i výkon (mám to odzkoušené) protože bude silnější jiskra..

**dejv111** · #4 01.04.07 9:14

Boduard napsal:
A co to je za blbost ty 2-4 volty, když to má rozsvítit 6 voltové žárovky? Kámoš tam musel cpát 12V, protože u 6V se objevil jen záblesk a hotovo.
Pak Ti tam chybí ještě relé. Jo a jinak to není dynamo.

No fakt, nekecám, 2-4V!! Nemůže něco sežrat usměrňovač? Pak bych ještě mohl zkontrolovat kontakt ukostření,ale jinak je vše zapojený ok... smile (snad...) Jinak, táta říká, že mi to prý svítí míň, než jemu,takže si říkám, jestli tady není problém taky s cívkama... Jo a naco relé? To slouří k tomu, aby se přebytečné napětí (nebo proud?) využilo na dobíjení, ne? Já myslím, že u mě tento problém odpadá, ne?... smile Jo, alternátor by asi bylo lepší...Tyhle pojmy se mi prostě pletou...Dynamo je na stejnosměrný...Co je pak to zařízení na kole?

wenca: Myslíš, že to bude magnetama? Ten ficht není starej! Je to jeden z těch nejnovějších... neutral

naposledy upravil dejv111 (01.04.07 12:48)

**babakus** · #5 01.04.07 9:19

Zdroj proudu na jízdním kole, označovaný obvykle jako dynamo, je ve skutečnosti alternátor s mnohapólovým permanentním magnetem v rotoru a cívkami ve statoru.

naposledy upravil babakus (01.04.07 9:19)

**Solomon** · #6 01.04.07 9:21

To na kole je alternátor...

**Boduard** · #7 01.04.07 11:12

Jestli něco seřere usměrňovač nevím. Co jsi tam dal? Jednu diodu nebo můstek? Ale na to Ti odpoví vzdělanější než já...

A cívky máš správně? Zapalovací bývala ta nejmenší, vinutá slabým drátkem a ty dvě zbylé byly na světla. Nesmíš je taky mít daleko od rotoru.
A když měl mizernou jiskru tak se cívky prohazovaly, protože záleží jak pod ní nabíhají magnety na rotoru.

wenca: A motorka má dynamo a tam žádné permanentní magnety nejsou! Pokud Ti to nedobíjí tak se koukni na uhlíky a nech si seštelovat relé. A jestli máš to malé přímo na dynamu, tak si tam dej to větší krabicové pod sedačku a máš pokoj. Já to tak taky udělal a už sem na něj hrabat nemusel.

Jo a to relé slouží k "ořezání" napětí aby Ti do 6V baterky nepralo dynamo třeba 10V. Já to tak chvíli měl. Pěkně to svítilo, skoro jako halogen, ale né dlouho :-)

**dejv111** · #8 01.04.07 12:55

Mám tam můstek...Myslím, že ty cívky mám dobře zapojené, motor běží jak pila!! smile Je nějáká hodnota co se týče té vzdálenosti magnetů od cívek? Jo jinak...měřil jsem napětí digit. voltmetrem přímo za cívkami (pro světla) a naměřil jsem něco přes 6V, tak nevím, v čem je zakopaný pes... neutral

**wenca** · #9 01.04.07 14:26

dejv111: neříkám že je to magnetama, ale u mě to tak je..
Boduard: a jak by to vyrábělo napětí kdyby tam nebyly pernamentní magnety? uhlíky tam nemám, cívky jsou napevno a relé tam nemám taky http://jawamania.info/Files/tech/cz125t.jpg (teda jestli to patřilo mě wink )

**Crashpc** · #10 01.04.07 17:57

můstek ti sežere tak 1.5-2.2V podle diod, jinak o elektrice v motorce nemam šajn, nevim kolik co dává atd...

**dejv111** · #11 01.04.07 19:33

No tak to by částečně mohlo být ono!!! sad Co s tím? Dá se to něják vykompenzovat? nebo já nevím..., třeba nějak zesílit? neutral Nebo místo můstku pužít něco jinčího?

naposledy upravil dejv111 (01.04.07 19:33)

**dunkeracek** · #12 01.04.07 19:54

To neni dynamo ale alternator kurva, videls tam snad nekde komutator woe? Vykon tomu zvysis kdyz tomu poradne nahulis otacky:-)

**Crashpc** · #13 01.04.07 20:24

jjjj big_smile ale spíš bych ten alternator uplně vyměnil za nějakej co dává víc, a pak bych to nějak stabilizoval...
ten můstek asi nijak rozumně (myslím tim levně) ochcat nepůjde.

**dejv111** · #14 02.04.07 10:52

Dunkeracek: to vím ne, že to není dynamo...psal jsem, že se mi to občas plete...woe!! Jinak fakt plnohodnotná rada!!! VOHULIT!!! Dík!!! mad

crashpc: No jo, ale jakej? smile Ten karter je děsně malej, tam se toho moc nevejde... Nešlo by těch 6V z altíku přetransformovat na cca 8V? Pak by něco ubylo na můstku a k baterce by se dostalo shruba těch 6 a víc Voltů, ne? neutral

naposledy upravil dejv111 (02.04.07 11:33)

**Crashpc** · #15 02.04.07 11:39

to nevim. pokud je to teď nepoužitelný tak za zkoušku už nic nedáš, ale jinak newim. Transformovat to je podle mě kravina.

**polmo** · #16 02.04.07 11:58

mas tam aspon nejaky kondenzator za tym mostikom?

**Boduard** · #17 02.04.07 12:08

wenca. Aha, tak promiň. Tam dynamo fakt není :-) Co to je zač ta motorka? Rok, typ.

**Crashpc** · #18 02.04.07 12:23

polmo:správná úvaha

ano, pokud tam naflákáš za ten můstek pořádný kondy a vyfiltruješ to (těma kondíkama), tak ti napětí znatelně stoupne.

**dunkeracek** · #19 02.04.07 15:13

V tomle tezko radit, ten alternator je vykonem delany akorat na miru pro osvetleni coz mas tak 40W, kdyz k tomu prihodis nejakou dalsi zatez tak to s nim pujde z kopce (s napetim). Radeji bych zustal u ukazovani smeru rukama:D

naposledy upravil dunkeracek (02.04.07 15:14)

**dunkeracek** · #20 02.04.07 15:17

Mas nekde schema jak je zapojeny jeho vinuti? Mozna by se to dalo nak zapojit s nasobicem, ale stejne bych to videl leda na LED, na zrave zarovky na to proste nema vykon.

**wenca** · #21 02.04.07 15:21

Boduard: už sem to psal smile ČZ125T r.v. 1949 http://www.motomagazin.cz/index.php?act … p;post=nic

**dejv111** · #22 02.04.07 15:55

crashpc: Kondíky tam nemám, kolik mikrofaradů tam mám dát? Čím víc, tím líp? 4700mikroF?

dunkeracek: Tady je to schéma elektriky, mám tu výkonnější verzi (25W+5W):
http://jawa.mysteria.cz/show_image.php? … -typ23.jpg

wenca: Ty máš tenhle stroj? Tak to se někdo má... smile

Na těchto stránkách jsem teď našel nějáký docela dobře vypadající zapojení...Co vy na to? smile
http://jawa-23.wz.cz/img/Schema%20elektriky.jpg Jen má stoprocentně ten slabší altík.

naposledy upravil dejv111 (02.04.07 16:03)

**dunkeracek** · #23 02.04.07 16:03

A jake napeti mas na svorce vystupu z alternatoru se svetlama/a bez? (svorka 3)

**dejv111** · #24 02.04.07 16:14

No se světlama tam je přes 6V, teď ti to neřeknu přesně, zkusím ho zítra nastartovat a změřit, ale bez světel to asi nepůjde, jsou zapojený tak, že nejdou vypnout... neutral

**Crashpc** · #25 02.04.07 23:27

dejv. určitě tam dej. čim víc, tim líp, ale zas nepřehánět. 4700 by mohlo stačit.

**polmo** · #26 03.04.07 9:47

dejv: no chlape de sa flakas, uz si tam ten kondik mal davno mat a hned to aj odmerat aby sme vedeli na com sme... :-)

diyFans.org

#1 31.03.07 22:10

větší výkon dynama?

#2 31.03.07 23:13

Re: větší výkon dynama?

#3 01.04.07 0:14

Re: větší výkon dynama?

#4 01.04.07 9:14

Re: větší výkon dynama?

Boduard napsal:

#5 01.04.07 9:19

Re: větší výkon dynama?

#6 01.04.07 9:21

Re: větší výkon dynama?

#7 01.04.07 11:12

Re: větší výkon dynama?

#8 01.04.07 12:55

Re: větší výkon dynama?

#9 01.04.07 14:26

Re: větší výkon dynama?

#10 01.04.07 17:57

Re: větší výkon dynama?

#11 01.04.07 19:33

Re: větší výkon dynama?

#12 01.04.07 19:54

Re: větší výkon dynama?

#13 01.04.07 20:24

Re: větší výkon dynama?

#14 02.04.07 10:52

Re: větší výkon dynama?

#15 02.04.07 11:39

Re: větší výkon dynama?

#16 02.04.07 11:58

Re: větší výkon dynama?

#17 02.04.07 12:08

Re: větší výkon dynama?

#18 02.04.07 12:23

Re: větší výkon dynama?

#19 02.04.07 15:13

Re: větší výkon dynama?

#20 02.04.07 15:17

Re: větší výkon dynama?

#21 02.04.07 15:21

Re: větší výkon dynama?

#22 02.04.07 15:55

Re: větší výkon dynama?

#23 02.04.07 16:03

Re: větší výkon dynama?

#24 02.04.07 16:14

Re: větší výkon dynama?

#25 02.04.07 23:27

Re: větší výkon dynama?

#26 03.04.07 9:47

Re: větší výkon dynama?